Dona Bertarelli suit l’étrave de son frangin


Médias, sponsors, amis, anciens champions –?comme Erika Hess venue en voisine –?ont été conviés en nombre hier à Fenil-sur-Corsier pour assister au baptême de Ladycat. Le catamaran, affrété par Dona Bertarelli Späth, sœur d’Ernesto, est le 10e du même type à sortir du chantier Décision SA, dont le fait d’armes le plus connu est la construction des différents Alinghi.

Durant trois saisons, le bateau va participer au Challenge Julius Bär, championnat lémanique en dix étapes qui met aux prises les Décision 35. Première manche, les 12 et 13 mai à Genève.

La particularité du millésime 2007 sera donc la présence d’un équipage entièrement féminin. «Nous avons plusieurs objectifs, annonce Dona Bertarelli Späth, la propriétaire de Ladycat. D’une part la performance pour aller au bout de nos limites. D’autre part, montrer qu’une femme peut être professionnelle et rester en même temps femme, amie et mère.» Ladycat a coûté 460?000 francs auxquels il faut rajouter environ 150?000 francs pour les voiles et l’électronique. Le budget compétition n’a en revanche pas été communiqué.

Des championnes, suisses et françaises, embarqueront aux côtés de la propriétaire et de la célèbre barreuse Karine Fauconnier (vainqueur entre autres des transats Lorient/Saint-Barth et Québec/Saint-Malo). Fille du mythique Yvon Fauconnier (une transat anglaise au palmarès), la Rochelaise procède actuellement à la sélection. Dix filles sont en lice pour cinq places. Elles viennent de s’entraîner trois jours sur le lac à bord d’Alinghi –?le catamaran, pas l’autre…

Battante, la barreuse veut monter une équipe soudée, compétitive et complémentaire dont le leitmotiv pourrait être «Progresser». «Notre objectif étant bien entendu de gagner des courses et de figurer rapidement dans les cinq premiers. Après, on verra…», glisse Karine Fauconnier qui «trouve les hommes galants à terre, mais pas sur mer».

Place à l’avion solaire

Un autre catamaran, commandé par une société privée, va prochainement sortir des ateliers de Fenil. La société de Bertrand Cardis va pouvoir alors s’atteler d’ici quinze jours à un nouveau défi: l’aéronautique. Décision SA va en effet fabriquer des pièces composites pour le Solar Impulse. Une année de travail avant que le tout ne soit envoyé à Dübendorf (ZH) et intégré aux deux avions solaires (60 et 80 m d’envergure) nés de l’imagination de Bertrand Piccard.