Bilet d'avion bas prix pour le maroc

Marrakech, Casablanca, Fès, Agadir, OUrzazate
Paris-Marox à bas prix, service optimal !

Une grève chez British Airways conduit à l'annulation d'un millier de vols
LONDRES (AFP)

Des passagers font la queue à l'aéroport d'Heathrow devant un avion de British Airways, le 14 août 2006 © AFP/Archives Leon Neal
Une grève du personnel de cabine a contraint British Airways à annuler plus de mille vols mardi et mercredi prochains en Angleterre, nouveau coup dur pour la compagnie après la pagaille provoquée en août par des mesures antiterroristes et le brouillard de Noël à Heathrow.

British Airways a annoncé l'annulation de tous les vols au départ de Londres-Heathrow (ouest), de tous ses court-courriers et de certains long-courriers à destination de l'aéroport. Elle annulera aussi tous les court-courriers en provenance et à destination de Londres-Gatwick (sud). Six des neuf long-courriers quotidiens en provenance et à destination de Gatwick sont maintenus.

Cette grève devrait concerner la majeure partie des 750 vols quotidiens de British Airways sur les deux aéroports. Les passagers seront remboursés et la compagnie se chargera de leur trouver un vol de remplacement, sur ses lignes ou ailleurs.

Le mouvement de grève, voté à 96,1%, fait suite à l'échec de négociations-marathon avec le syndicat Transport and General Workers' Union (TGWU) sur les salaires, congés et congés-maladie des personnels de cabine chez lesquels il est ultra-majoritaire, avec 11.000 membres sur 14.000 stewards et hôtesses.

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2006, année d'embellie pour les compagnies aériennes américaines
NEW YORK (AFP)

Un avion d'United Airlines s'apprête à décoller de l'aéroport Suvarnabhumi à Bangkok le 28 septembre 2006© AFP Saeed Khan
Après plusieurs années difficiles, les compagnies aériennes américaines voient leur horizon s'éclaircir, bénéficiant de leurs efforts sur les coûts et de cours du carburant plus cléments, une embellie qui ravive les perspectives de consolidation du secteur.

Pour la première fois depuis la crise qui a suivi les attentats du 11 septembre 2001, ce ne sont plus que les compagnies à bas prix qui affichent des bénéfices.

American Airlines (AMR), première compagnie du pays, a dégagé un bénéfice net de 231 millions de dollars, Continental Airlines de 343 millions et United Airlines, sortie de la faillite en février 2006, de 23 millions.

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Aéroport de Zurich: hausse des passagers en 2006

BERNE (ATS)
L'aéroport de Zurich a accueilli 19,2 millions de passagers en 2006. Cela représente une hausse de 7,6% par rapport à l'année précédente, a indiqué l'exploitant Unique.

Swiss a enregistré la plus forte croissance, soit 13,3%. Globalement, ce sont surtout les passagers en transfert ou en transit qui ont augmenté: la hausse est de 15,7% (6,1 millions). Le taux d'occupation moyen des avions est passé de 67 à 70%. En revanche, le nombre de mouvements aériens a baissé de 2,5% par rapport à 2005 pour atteindre 260'786.

© SDA-ATS News Service

L’aéroport fait le plein

GENÈVE L’Aéroport international de Genève (AIG) va à nouveau enregistrer un record de fréquentation cette année avec un nombre de passagers frisant la barre des 10 millions.

Le chiffre annoncé par l'AIG correspond à une hausse d'environ 5,6% sur un an. L'augmentation du volume du trafic est restée moindre qu'en 2005, où il avait bondi de 9,5% à 9,4 millions de passagers. Elle est néanmoins supérieure à la croissance du trafic aérien mondial (environ 5%), a indiqué hier le porte-parole de l'AIG Philippe Roy. Zurich-Kloten a pour sa part fêté hier le 19 millionième passager de 2006. Si la fréquentation a légèrement dépassé les prévisions, elle reste encore nettement en deçà du record de 22,7 millions de passagers enregistré en 2000, avant la débâcle de Swissair l'année suivante.

Londres paralysé par le brouillard

AÉROPORTS Le trafic aérien a encore été perturbé hier.

PIERRE VAHAK LONDRES
Publié le 21 décembre 2006
BROUILLARD Les avions décollant ou atterrissant à Heathrow ont été davantage espacés, ce qui a réduit la capacité des pistes./ AP
BROUILLARD Les avions décollant ou atterrissant à Heathrow ont été davantage espacés, ce qui a réduit la capacité des pistes./ AP

«Brouillard dans la Manche: le continent coupé du monde», titra un jour un journal britannique particulièrement chauvin. Contrairement à la légende, ce n'est pas si souvent que les Britanniques voient au-dessus de leurs têtes un fog aussi dense et tenace. Depuis mardi, le brouillard a recouvert une grande partie du sud de l'Angleterre. La masse de vapeur glacée ne devrait pas se dissiper avant samedi. Un temps suffisant, au moment des fêtes de fin d'année, pour créer un chaos total dans les transports aériens desservant la capitale britannique.

L'aéroport d'Heathrow a été de loin le plus touché par ces aléas météorologiques. Près de 350 vols ont été annulés hier. Il s'agit pour la plupart de vols intérieurs, laissant la priorité aux vols non nationaux parce que les trajets sont réalisables, en théorie, par d'autres moyens de transport. British Airways (BA) a annulé tous ses vols domestiques mercredi et hier à destination ou au départ de l'aéroport de l'ouest de Londres. La quasi-totalité des vols à destination de Paris et Bruxelles étaient aussi suspendus. La compagnie aérienne prévoit de faire de même aujourd'hui. Les aéroports de Gatwick, Manchester et Cardiff, au Pays de Galles, ont également subi des perturbations.

Espacement agrandi

Mais le brouillard touche particulièrement Heathrow parce que c'est là que l'on trouve le trafic le plus important. Pour des raisons de sécurité, les contrôleurs aériens ont imposé un espacement de six miles (9,6 kilomètres) au lieu de trois miles entre les avions, réduisant de 40% la capacité des pistes.

Résultat: 40 000 passagers bloqués ou incapables de prendre un vol. Comme en août dernier, quand de nouvelles mesures de sécurité avaient été introduites après la découverte d'un complot terroriste, les terminaux d'Heathrow se sont transformés en un campement géant. Et partout, des gens essayaient frénétiquement de réorganiser leur voyage.

Alistair Palmer, un graphiste écossais en partance pour Genève, a ainsi vécu 48 heures complètement surréalistes. Mardi, sa navette d'Edinburgh pour Heathrow étant annulée, BA lui indique qu'il va voler vers City Airport. A l'arrivée, il se rend compte qu'il est à Luton, à 50 kilomètres au nord. «Je n'avais aucune idée où j'allais terminer», explique-t-il. Un bus l'emmène finalement à City, puis le lendemain il passe la journée à attendre à Heathrow un avion pour Genève… En vain. Aujourd'hui le graphiste retournait chez lui.

    

L'aéroport de Zurich débouté par le Tribunal fédéral

LAUSANNE/KLOTEN (ATS)
Il n'y aura pas de "zone réservée", interdite aux hauts bâtiments à l'est de l'aéroport de Zurich. Le Tribunal fédéral (TF) a débouté Unique, la société d'exploitation de l'aéroport, qui exigeait une telle zone.

Cette zone réservée avait été approuvée par l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) en février dernier. Grâce à elle, Unique entendait empêcher la construction éventuelle de bâtiments élevés susceptibles de gêner les futures procédures d'approche sur la piste 28 (est-ouest).

La commune de Kloten avait fait recours, estimant que l'instrument de planification qu'est la zone réservée était en l'occurence utilisé de façon disproportionnée dans le but d'éviter d'éventuelles demandes de dédommagements. La Commission fédérale de recours en matière d'infrastructures et d'environnement avait donné raison à Kloten.

Unique s'était alors tourné vers le TF. Dans un verdict daté du 12 décembre, l'instance suprême estime que le recours de l'aéroport est "manifestement infondé", écrit la municipalité de Kloten jeudi dans un communiqué. Du côté de la société Unique, la déception est de mise, car le recours a été rejeté dans sa totalité, a indiqué le porte-parole Marc Rauch.

© SDA-ATS News Service

Billet d'avion pour la Chine , Pékin (Beijing), Shanghai, Canton, Hong-Kong...

Régions autonomes

• Guangxi (广西壮族自治区), pour la minorité Zhuang
• Mongolie intérieure (内蒙古自治区)
• Ningxia (宁夏回族自治区), pour la minorité Hui
• Xinjiang (新疆维吾尔自治区), ou Turkestan chinois, pour la minorité Ouighour
• Xizang ou Tibet (西藏自治区)

Municipalités

• Beijing (北京)
• Chongqing (重庆)
• Shanghai (上海)
• Tianjin (天津)

Régions administratives spéciales

• Hong Kong (香港)
• Macao (澳门)

Provinces

• Anhui (安徽)
• Fujian (福建)
• Gansu (甘肃)
• Guangdong (广东), c'est-à-dire Canton.
• Guizhou (贵州)
• Hainan (海南), l'« Île du Sud »
• Hebei (河北)
• Heilongjiang (黑龙江)
• Henan (河南)
• Hubei (湖北)
• Hunan (湖南)
• Jiangsu (江苏)
• Jiangxi (江西)
• Jilin (吉林)
• Liaoning (辽宁)
• Qinghai (青海)
• Shaanxi (陕西)
• Shandong (山东), « à l'est de la Montagne »
• Shanxi (山西), « à l'ouest de la Montagne »
• Sichuan (四川), les « Quatre Fleuves »
• Yunnan (云南), ou « au sud des Nuages »
• Zhejiang (浙江)

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Visa pour la Chine

La Chine vous délivrera un visa sans trop de difficulté si vous êtes de nationnalité française. Il suffit de suivre les procédures suivantes selon votre statut (tourisme, étudiant, travail, visite, groupe, longue durée, courte durée, ...).

Conditions générales de délivrance des Visas pour la Chine

Pour l'obtention d'un visa touristique, il faut présenter un passeport en cours de validité (plus de 6 mois), une photo d'identité et remplir un formulaire.

L'original et une photocopie de la carte de séjour sont exigés pour les étrangers autres que les Français.

Pour l'obtention d'un visa d'affaires, outre les formalités susmentionnées, une lettre d'invitation doit être présentée.

Le délais d'obtention d'un visa est normalement de 5 jours ouvrables (en cas d'influence, le délai sera prolongé sans aucun préavis). Les frais de visa sont payés en espèce, et de 35 euros pour 1 entrée, de 50 euros pour 2 entrées. Le visa peut être délivré en moins de 4 jours, un supplément de 20 euros ou de 30 euros doivent alors être versé en fonction de l'urgence. La durée de validité du visa touristique est en général de trois mois à compter de la date de délivrance.

La demande de visas par la poste ne sera pas acceptée, mais elle peut être présentée par une tierce personne ou par des agences spécialisées.

Aucune vaccination n'est exigée pour les Européens, mais un test de sida et un examen médical sont obligatoires pour ceux qui vont séjourner en Chine au-delà d'un an.

Pour vous rendre au Tibet, vous devez obligatoirement faire partie d'un circuit organisé.

Les Français sont exemptés de visa d'entrée à HongKong visa d'entrée à Hong Kong pour un séjour touristique de moins de 90 jours. Pour d'autres informations, veuillez contacter le Département d'Immigration de Hong Kong (Immigration Tower, 7 Gloucester Road, Wan Chai Hong Kong, Tel: 852 28246111 / 28293437, Fax: 852 28241133, Website: http://www.info.gov.hk/).

ATTENTION : le passage Chine -> Hong Kong compte comme une sortie du territoire chinois (ce qui aura pour effet de rendre votre visa caduque si ce dernier est "simple entrée"). Munissez vous donc d'un visa multi-entrées ou choisissez d'aller à Hong Kong avant d'aller en Chine (France -> Hong Kong -> Chine).

Ciel ouvert: un revirement américain compromet un accord avec l'Union européenne
WASHINGTON (AFP)

Un avion de la compagnie aérienne américaine Continental Airlines sur le tarmac de l'aéroport de Newark© AFP/Getty/Archives Mario Tama
Les Etats-Unis ont retiré leur proposition visant à donner aux investisseurs étrangers un plus grand contrôle dans les compagnies aériennes américaines, ce qui compromet fortement les chances d'un accord de "ciel ouvert" avec l'Union européenne.

"Le ministère retire une proposition qui aurait changé les règles présidant à l'investissement international dans les compagnies aériennes américaines après avoir passé en revue une multitude de commentaires", a indiqué mardi le département des Transports.

"Il est apparu clairement, à la lecture de ces commentaires, que le ministère a encore du travail pour informer le public, les syndicats et le Congrès sur les bénéfices qu'il y a à permettre plus d'investissement étranger", a indiqué la secrétaire aux Transports Mary Peters dans un communiqué.

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Cointrin: la barre des 10 millions de passagers en vue cette année

 

La barre des 10 millions de passagers pourrait être franchie à l'Aéroport international de Genève d'ici à la fin décembre. Vers 2015, Cointrin s'attend à ce que 14 millions de voyageurs utilisent ses infrastructures chaque année.

Après dix mois cette année, le nombre de passagers était en hausse de 5,5%. Un taux actuellement insuffisant pour passer la barre des 10 millions de personnes. Mais tout dépendra du mois de décembre, explique Robert Deillon, directeur de l'AIG, dans une interview publiée dans "Le Temps". "Toujours est-il que ce seuil sera aisément dépassé l'an prochain", note M. Deillon, qui s'attend à une hausse des passagers de 4 à 5%.

Pour faire face à l'affluence à venir, l'aéroport prévoit d'investir 400 millions de francs au cours de la prochaine décennie. La capacité d'accueil de l'aérogare principale sera accrue, "notamment au niveau de l'enregistrement et du tri des bagages".

S'exprimant sur les récents problèmes liés aux nouvelles mesures de sécurité (restriction drastique des liquides qui peuvent être emportés à bord par les passagers depuis le 6 novembre), M. Deillon dit que "la situation s'améliore chaque jour". Il n'y a plus de retards.

Les nouvelles normes vont néanmoins entraîner des coûts supplémentaires pour l'aéroport, contraint d'engager jusqu'à 20 personnes "ces prochains mois" pour faire face à la situation. Le directeur chiffre les charges additionnelles à 2 millions de francs.

A l'aéroport de Zurich-Kloten, le patron Josef Felder dit la même chose sur l'impact financier des nouvelles dispositions sécuritaires.

      

© SDA-ATS News Service