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Flybaboo comptera cent employés fin 2007

Tyler Brûlé, le pape des jeunes urbains chics, fait l’éloge de Flybaboo dans Monocle, son nouveau magazine. Selon celui qui a défini l’habillage de
Swiss, les gens de goût ont retrouvé, avec la compagnie genevoise, un moyen de transport digne de leur raffinement. Ce clin d’œil ne fera pas entrer Flybaboo dans les chiffres noirs. Mais les signaux positifs se multiplient pour une entreprise qui a frôlé la catastrophe avant l’entrée de M1 Travel dans son capital (voir nos éditions du 11 octobre 2006). Trois nouvelles destinations sont lancées aujourd’hui: Marseille, Biarritz et Naples.
Combien de passagers attendez-vous sur vos nouvelles lignes?

Les réservations pour Naples nous permettent de remplir plus de 40 avions. Nous voulons atteindre 20 000 passagers pour fin décembre contre 13 700 sur Marseille. Nice, notre destination la plus profitable, réunit 40 000 voyageurs par an.
On pensait que Flybaboo avait trouvé, avec Zurich, la lignequi allait la faire vivre.Or c’est elle qui a failli la tuer. Que s’est-il passé?

Nous avions plus de 10 000 demandes par jour sur Internet pour Zurich dont 1% seulement se transformait en achat, contre 5% pour nos vols sur Nice. Les gens ne bookaient pas parce que nous manquions de fréquence. Lorsque leur rendez-vous à Zurich était terminé à 14 heures, ils ne patientaient pas jusqu’à 18 heures pour voler avec nous. Certains de mes investisseurs m’ont avoué avoir pris Swiss pour cette raison. C’est exactement le contraire à Nice. Personne n’a envie d’attendre 22 heures pour le vol retour d’EasyJet. Les passagers se ruent donc sur notre 18 heures pour être à Genève en début de soirée. Ce vol est le plus profitable de notre réseau.
Comment évoluela fréquentation vers Prague?

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Le tourisme suisse au plus haut depuis les années 80 grâce aux villes

HÔTELLERIE La branche du tourisme retrouve ses plus belles couleurs depuis vingt ans. Les derniers chiffres de l’Office fédéral de la statistique comptent leur lot de surprises.

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FRANÇOIS PILET
Publié le 27 février 2007
ZERMATT: Le village valaisan au pied du Cervin a connu la meilleure saison de son histoire en 2006 mais ce sont surtout les villes qui tirent les chiffres à la hausse. / CORBIS / GALEN ROWELL
ZERMATT: Le village valaisan au pied du Cervin a connu la meilleure saison de son histoire en 2006 mais ce sont surtout les villes qui tirent les chiffres à la hausse. / CORBIS / GALEN ROWELL

Du jamais vu depuis «au moins 20 ans». L'Office fédéral de la statistique (OFS) publie aujourd'hui des statistiques annuelles de la branche du tourisme en forme de record historique.

L'année 2006 fut d'ailleurs si belle que Jürg Schmidt, le directeur marketing de Suisse Tourisme, n'a pas pu tenir sa langue: il a révélé dimanche les premières estimations en avant-première dans la presse alémanique.

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Enfants et bébés sur vol esayjet
Bébés et enfants de moins de deux ans

Un adulte ne peut accompagner plus de deux bébés ou jeunes enfants. Si l'adulte voyage avec deux bébés, seul un enfant peut voyager assis sur les genoux de l'adulte ; le second enfant doit voyager dans un siège payant.

Les enfants âgés de deux ans ou plus doivent occuper leur propre siège, et le prix de leur siège est identique à celui d'un adulte.

Les enfants de moins de deux semaines ne peuvent être acceptés à bord.

Nous acceptons les sièges auto pour bébés fournis par l'adulte accompagnant tout enfant de plus de six mois, à condition qu'un siège ait été réservé à bord et payé, et que le siège auto présente les spécifications suivantes : cadre métallique ou plastique rigide, 42 cm de large maximum, muni de sangles aux genoux, épaules et entre les jambes, assise face à l'avant de l'appareil, et non face à l'arrière. Veuillez consulter le Règlement du transporteur pour de plus amples informations sur les sièges auto.

Vol Easyjet avec Bravo Fly

Mineurs non accompagnés

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Darwin Airline s’envole vers Dubrovnik

VOYAGES Dès le mois de mars, la compagnie tessinoise reliera la Croatie depuis Genève, Lugano et Zurich.

ATS
Publié le 13 février 2007
VOLS: Darwin Airline, partenaire de Swiss, va jouer son rôle dans l’essor touristique de la Croatie. DR
VOLS: Darwin Airline, partenaire de Swiss, va jouer son rôle dans l’essor touristique de la Croatie. DR

La compagnie aérienne Darwin Airline, basée à Lugano, a annoncé hier les nouveautés de sa saison estivale, qui démarre le 25 mars prochain. Genève, Lugano et Zurich seront reliées à Dubrovnik, en Croatie. De nouvelles liaisons vers l'Espagne seront également assurées au départ de Berne.

La localité touristique croate sera atteignable par vol direct de Genève et Zurich et, de Lugano, avec escale à Genève, précise Darwin Airline. Au départ de Genève, la liaison vers Dubrovnik sera assurée deux fois par semaine, le jeudi et le dimanche. Depuis Zurich, le vol sera opéré le samedi. Le prix du billet à l'aller coûtera entre 250 et 267 francs, taxes comprises.

Darwin Airline a aussi prévu de nouvelles liaisons vers Palma de Majorque et Valence au départ de Berne, au prix de 230 francs pour le vol simple. Du 17 mai au 18 octobre, les vols auront lieu le jeudi pour Majorque et vendredi pour Valence.

Enfin la compagnie aérienne tessinoise reconfirme ses vols estivaux vers Olbia et Cagliari, en Sardaigne, au départ de Lugano, Genève et Berne.

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Swiss: hausse du nombre de passagers de 22,8% en janvier

BâLE (ATS)
Swiss a vu le nombre de ses passagers augmenter de 22,8% en janvier par rapport à la même période de l'an dernier. La compagnie aérienne a aussi mieux rempli ses avions, le coefficient d'occupation passant à 75,4%, contre 72,7% en janvier 2006.

Sur le réseau intercontinental, le coefficient d'occupation a atteint 81,6% (80,8% en janvier 2006). Sur le réseau européen, le taux s'est amélioré de 6,4 points, pour d'établir à 61,9%, a indiqué la filiale de Lufthansa dans sa statistique de trafic mensuel.

Swiss a transporté en janvier 846'231 passagers, ce qui représente une augmentation de 22,8% par rapport aux 688'979 passagers de janvier 2006. Le nombre de vols a crû de 5% (10,7% sur le réseau intercontinental et 4,1% en Europe).

© SDA-ATS News Service

Alitalia estime sa perte nette à environ 380 millions d'euros pour 2006
ROME (AFP)

Un appareil de la compagnie aérienne Alitalia, le 2 janvier 2007 à l'aéroport de Milan-Linate© AFP/Archives Paco Serinelli
La compagnie aérienne italienne Alitalia, sommée par l'autorité boursière Consob de faire le point sur sa situation financière et son plan industriel, a indiqué dans un communiqué dimanche soir qu'elle estimait sa perte nette pour l'année 2006 à environ 380 millions d'euros.

La Consob avait exigé d'Alitalia qu'elle clarifie sa situation dimanche, soit 24H avant la fin de l'appel d'offres lancé par le gouvernement pour reprendre au moins 30,1% du capital de la compagnie en grave situation financière.

Cette mise en demeure intervenait après l'annulation du conseil d'administration du 19 janvier, qui avait dû être dissous après la démission du pdg d'Air France-KLM Jean-Cyril Spinetta.

Dimanche soir, la compagnie a indiqué à la Consob qu'elle estimait sa perte nette à 380 millions d'euros pour l'année 2006, soit le double par rapport à 2005.

Alitalia a également indiqué que son plan 2005-2008 de réduction de coûts n'était pas réalisable "au stade actuel".

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Trois offres préliminaires venant de fonds d'investissement et d'industriels devraient être déposées pour la reprise d'une participation de contrôle dans Alitalia d'ici lundi 18H00 (17H00 GMT), avait indiqué dimanche le quotidien économique Il Sole 24 Ore.

Toutes les offres présentées seront des "manifestations d'interêt" sans engagement ferme de la part des candidats, selon l'appel d'offres du ministère italien de l'Economie.

Le fonds spécialisé dans les entreprises en difficultés Management & Capitali, crée par l'homme d'affaires Carlo De Benedetti, est pressenti pour être candidat.

Une deuxième offre devrait venir de la compagnie Air One, partenaire commerciale de Lufthansa, soutenue par Banca Intesa, tandis que la banque Rothschild pourrait aussi mener une candidature, indique le quotidien.

Air France-KLM continue de son côté d'entretenir le doute. La compagnie franco-néerlandaise et Alitalia sont déjà liés par des participations croisées de 2% et par un accord commercial.

© AFP Agence France-Presse

Tourisme: les Etats-Unis tentent de restaurer leur image

WASHINGTON (ATS)
Le gouvernement américain et l'industrie touristique lancent un vaste effort pour redresser l'image des Etats-Unis aux yeux des visiteurs étrangers. Objectif: attirer à nouveau les touristes effrayés par les mesures de sécurité.

Cette campagne intervient alors que la part des Etats-Unis se réduit dans le marché mondial du voyage. Les Etats-Unis ont accueilli quelque 49 millions de touristes étrangers en 2005, se plaçant à la 3e place derrière la France et l'Espagne, selon un rapport commandé par le ministère du commerce.

Mais de plus en plus de touristes choisissent d'autres destinations. "A ce stade, alors que d'autres pays progressent dans leurs efforts (...) pour attirer des visiteurs étrangers, les Etats-Unis manquent toujours d'une stratégie nationale pour être compétitifs", selon une étude du Bureau des voyages et du tourisme du département du commerce.

Les dirigeants d'entreprises estiment que les nouvelles mesures de sécurité appliquées depuis les attentats du 11 septembre 2001 ont créé de nouveaux obstacles bureaucratiques, donnant l'impression que le pays est inhospitalier.

"Depuis le 11-Septembre, nous avons considéré les voyageurs étrangers plus comme une menace que comme une opportunité", a dit Geoff Freeman, directeur de Discover America Partnership, un groupe d'hommes d'affaires cherchant à améliorer l'image des Etats-Unis dans le monde.

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© SDA-ATS News Service

Une grève chez British Airways conduit à l'annulation d'un millier de vols
LONDRES (AFP)

Des passagers font la queue à l'aéroport d'Heathrow devant un avion de British Airways, le 14 août 2006 © AFP/Archives Leon Neal
Une grève du personnel de cabine a contraint British Airways à annuler plus de mille vols mardi et mercredi prochains en Angleterre, nouveau coup dur pour la compagnie après la pagaille provoquée en août par des mesures antiterroristes et le brouillard de Noël à Heathrow.

British Airways a annoncé l'annulation de tous les vols au départ de Londres-Heathrow (ouest), de tous ses court-courriers et de certains long-courriers à destination de l'aéroport. Elle annulera aussi tous les court-courriers en provenance et à destination de Londres-Gatwick (sud). Six des neuf long-courriers quotidiens en provenance et à destination de Gatwick sont maintenus.

Cette grève devrait concerner la majeure partie des 750 vols quotidiens de British Airways sur les deux aéroports. Les passagers seront remboursés et la compagnie se chargera de leur trouver un vol de remplacement, sur ses lignes ou ailleurs.

Le mouvement de grève, voté à 96,1%, fait suite à l'échec de négociations-marathon avec le syndicat Transport and General Workers' Union (TGWU) sur les salaires, congés et congés-maladie des personnels de cabine chez lesquels il est ultra-majoritaire, avec 11.000 membres sur 14.000 stewards et hôtesses.

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2006, année d'embellie pour les compagnies aériennes américaines
NEW YORK (AFP)

Un avion d'United Airlines s'apprête à décoller de l'aéroport Suvarnabhumi à Bangkok le 28 septembre 2006© AFP Saeed Khan
Après plusieurs années difficiles, les compagnies aériennes américaines voient leur horizon s'éclaircir, bénéficiant de leurs efforts sur les coûts et de cours du carburant plus cléments, une embellie qui ravive les perspectives de consolidation du secteur.

Pour la première fois depuis la crise qui a suivi les attentats du 11 septembre 2001, ce ne sont plus que les compagnies à bas prix qui affichent des bénéfices.

American Airlines (AMR), première compagnie du pays, a dégagé un bénéfice net de 231 millions de dollars, Continental Airlines de 343 millions et United Airlines, sortie de la faillite en février 2006, de 23 millions.

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Vidéo paris vu de la tour Eiffel

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Date de Naissance : 31 mars 1889 (pose du drapeau au sommet), édifiée pour l'Exposition universelle qui devait célébrer le centenaire de la Révolution Française Age : 117 ans Entrepreneur : Gustave Eiffel & Cie Ingénieurs : Maurice Koechlin & Emile Nouguier

Architecte : Stephen Sauvestre Etudes : Commencées en 1884 Construction : 1887 - 1889 (2 ans, 2 mois et 5 jours) Composition : 18 038 pièces métalliques, 2 500 000 rivets Poids de la charpente métallique : 7 300 tonnes Poids total : 10 100 tonnes Hauteur : 324 m (hauteur avec antenne) Coordonnées géographiques : Latitude : 48º 51' 32" Nord Longitude : 002º 17' 45" Est Nombre de visiteurs jusqu'au 31 décembre 2005 : 222 904 612 Signe particulier : Reconnaissable dans le monde entier Nombre de marches : 1665 Propriétaire : La ville de Paris

L'Etat italien prêt à se désengager totalement d'Alitalia
MILAN (AFP)

Un avion de la compagnie Alitalia sur le tarmac de l'aéroport Roissy Charles de Gaulle, près de Paris© AFP/Archives Jack Guez
L'Etat italien a officiellement lancé vendredi un appel d'offres pour le rachat et la privatisation de la compagnie aérienne , prévoyant la cession de la totalité de sa participation (49,9%) dans cette entreprise en grave difficulté financière.

Le ministère de l'Economie a rendu public l'appel d'offres pour la reprise d'Alitalia donnant jusqu'au 29 janvier aux acquéreurs pour faire leurs propositions. Le repreneur devra préciser la part qu'il entend racheter, dans une fourchette comprise entre 30,1 et 49,9% du capital d'Alitalia.

Actionnaire à 49,9% d'Alitalia, l'Etat italien avait annoncé début décembre son intention de céder au moins 30,1% du capital.

Cette opération oblige de fait l'acquéreur à lancer une OPA sur la totalité du capital, car la loi italienne contraint tout détenteur d'une participation de plus de 30% dans une société à lancer une offre sur l'ensemble du capital.

Chiffres des compagnies aériennes Air France et Alitalia© AFP/Infographie/Arch.

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Espagne: Air Madrid se déclare en état de cessation de paiements
MADRID (AFP)

Des passagers attendent devant le siège de la compagnie Air Madrid à Quito, le 18 décembre en Equateur © AFP/archives Rodrigo Buendia
La compagnie de vols charters Air Madrid, qui a brusquement suspendu ses activités le 15 décembre, s'est déclaré en état de cessation de paiement auprès du tribunal de commerce Madrid, ont rapporté vendredi les médias espagnols.

La compagnie explique ne pas avoir assez d'argent en caisse pour faire face aux réclamation des clients lésés.

L'objectif de la compagnie "est d'essayer de trouver une solution" au problème généré par l'arrêt de ses activités, qui a laissé au sol plusieurs milliers de passagers, a déclaré une source de la compagnie, citée par les médias espagnols.

Le tribunal de commerce de Madrid doit statuer dans les prochains jours sur le sort de cette compagnie à bas prix.

L'arrêt des vols d'Air Madrid, qui assurait principalement des vols long-courriers vers l'Amérique Latine, a cloué au sol des milliers de passagers, dont beaucoup ont passé plusieurs nuits dans les aéroports de Madrid et Barcelone.

La plupart d'entre eux ont finalement pu partir dans des avions loués par le gouvernement espagnol et des vols ajoutés par d'autres compagnies.

Mais quelque 100.000 voyageurs ayant acheté des billets pour des dates ultérieures réclament un remboursement le plus rapide possible.

© AFP Agence France-Presse

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Billet d'avion pour la Chine , Pékin (Beijing), Shanghai, Canton, Hong-Kong...

Régions autonomes

• Guangxi (广西壮族自治区), pour la minorité Zhuang
• Mongolie intérieure (内蒙古自治区)
• Ningxia (宁夏回族自治区), pour la minorité Hui
• Xinjiang (新疆维吾尔自治区), ou Turkestan chinois, pour la minorité Ouighour
• Xizang ou Tibet (西藏自治区)

Municipalités

• Beijing (北京)
• Chongqing (重庆)
• Shanghai (上海)
• Tianjin (天津)

Régions administratives spéciales

• Hong Kong (香港)
• Macao (澳门)

Provinces

• Anhui (安徽)
• Fujian (福建)
• Gansu (甘肃)
• Guangdong (广东), c'est-à-dire Canton.
• Guizhou (贵州)
• Hainan (海南), l'« Île du Sud »
• Hebei (河北)
• Heilongjiang (黑龙江)
• Henan (河南)
• Hubei (湖北)
• Hunan (湖南)
• Jiangsu (江苏)
• Jiangxi (江西)
• Jilin (吉林)
• Liaoning (辽宁)
• Qinghai (青海)
• Shaanxi (陕西)
• Shandong (山东), « à l'est de la Montagne »
• Shanxi (山西), « à l'ouest de la Montagne »
• Sichuan (四川), les « Quatre Fleuves »
• Yunnan (云南), ou « au sud des Nuages »
• Zhejiang (浙江)

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Visa pour la Chine

La Chine vous délivrera un visa sans trop de difficulté si vous êtes de nationnalité française. Il suffit de suivre les procédures suivantes selon votre statut (tourisme, étudiant, travail, visite, groupe, longue durée, courte durée, ...).

Conditions générales de délivrance des Visas pour la Chine

Pour l'obtention d'un visa touristique, il faut présenter un passeport en cours de validité (plus de 6 mois), une photo d'identité et remplir un formulaire.

L'original et une photocopie de la carte de séjour sont exigés pour les étrangers autres que les Français.

Pour l'obtention d'un visa d'affaires, outre les formalités susmentionnées, une lettre d'invitation doit être présentée.

Le délais d'obtention d'un visa est normalement de 5 jours ouvrables (en cas d'influence, le délai sera prolongé sans aucun préavis). Les frais de visa sont payés en espèce, et de 35 euros pour 1 entrée, de 50 euros pour 2 entrées. Le visa peut être délivré en moins de 4 jours, un supplément de 20 euros ou de 30 euros doivent alors être versé en fonction de l'urgence. La durée de validité du visa touristique est en général de trois mois à compter de la date de délivrance.

La demande de visas par la poste ne sera pas acceptée, mais elle peut être présentée par une tierce personne ou par des agences spécialisées.

Aucune vaccination n'est exigée pour les Européens, mais un test de sida et un examen médical sont obligatoires pour ceux qui vont séjourner en Chine au-delà d'un an.

Pour vous rendre au Tibet, vous devez obligatoirement faire partie d'un circuit organisé.

Les Français sont exemptés de visa d'entrée à HongKong visa d'entrée à Hong Kong pour un séjour touristique de moins de 90 jours. Pour d'autres informations, veuillez contacter le Département d'Immigration de Hong Kong (Immigration Tower, 7 Gloucester Road, Wan Chai Hong Kong, Tel: 852 28246111 / 28293437, Fax: 852 28241133, Website: http://www.info.gov.hk/).

ATTENTION : le passage Chine -> Hong Kong compte comme une sortie du territoire chinois (ce qui aura pour effet de rendre votre visa caduque si ce dernier est "simple entrée"). Munissez vous donc d'un visa multi-entrées ou choisissez d'aller à Hong Kong avant d'aller en Chine (France -> Hong Kong -> Chine).

Ciel ouvert: un revirement américain compromet un accord avec l'Union européenne
WASHINGTON (AFP)

Un avion de la compagnie aérienne américaine Continental Airlines sur le tarmac de l'aéroport de Newark© AFP/Getty/Archives Mario Tama
Les Etats-Unis ont retiré leur proposition visant à donner aux investisseurs étrangers un plus grand contrôle dans les compagnies aériennes américaines, ce qui compromet fortement les chances d'un accord de "ciel ouvert" avec l'Union européenne.

"Le ministère retire une proposition qui aurait changé les règles présidant à l'investissement international dans les compagnies aériennes américaines après avoir passé en revue une multitude de commentaires", a indiqué mardi le département des Transports.

"Il est apparu clairement, à la lecture de ces commentaires, que le ministère a encore du travail pour informer le public, les syndicats et le Congrès sur les bénéfices qu'il y a à permettre plus d'investissement étranger", a indiqué la secrétaire aux Transports Mary Peters dans un communiqué.

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Lufthansa pourrait annoncer mercredi la commande de 20 Boeing 747-8
NEW YORK (AFP)

Un avion de la compagnie allemande Lufthansa, le 19 octobre 2005 à l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle, près de Paris© AFP/Archives Joël Saget
La compagnie aérienne allemande Lufthansa pourrait annoncer mercredi la commande de 20 Boeing 747-8, la version allongée du gros porteur de l'avionneur américain, et une option pour 20 autres, écrit mardi le Wall Street Journal sur son site internet.

La semaine dernière, une source proche du dossier avait indiqué à l'AFP que Lufthansa envisageait d'acheter une quinzaine de 747-8, pour compléter sa flotte avec un avion de taille intermédiaire entre l'A340-600 et l'A380 d'Airbus.

La commande de Lufthansa, cliente fidèle d'Airbus, s'élèverait ainsi à plus de 5 milliards de dollars au prix catalogue. La compagnie allemande serait ainsi la première à commander la version passager du 747-8, ajoute le WSJ.

La compagnie allemande a commandé 15 A380 et posé une option sur cinq autres.

© AFP Agence France-Presse

Thai Airways réclame des compensations pour les retards d'Airbus
BANGKOK (AFP)

Le logo de Thai Airways à l'aéroport de Bangkok, le 22 septembre 2006© AFP/Archives Pornchai Kittiwongsakul
La compagnie aérienne Thai Airways a annoncé samedi avoir réclamé des compensations financières à Airbus pour compenser les retards de livraison de l'A380 et n'a pas exclu d'annuler ses commandes.

"Les négociations avec Airbus ont débuté le mois dernier et se poursuivent en ce moment, le montant de la pénalité reste à déterminer. Nous réclamons également d'autres types de dédomagements pour les préjudices économiques subis", a déclaré son président, Apinan Sumanaseni.

"Nous espérons boucler les discussions ce mois-ci. Leur résultat sera ensuite soumis au conseil d'administration à la mi-décembre avant une décision finale".

Le président a également agité la menace d'une annulation de ses commandes.

"Cela dépendra des négociations, si nous ne sommes pas satisfaits de leur issue, alors le contrat doit être annulée", a-t-il dit.

Thai Airways a commandé six exemplaires de l'A380. Les livraisons initialement prévues pour 2009 ont été repoussées de 22 mois à 2011 à la suite des retards de construction de l'avionneur européen.

L'Airbus A380 a achevé la semaine dernière son tour du monde via les pôles, dernier vol de sa campagne d'essais, et attend sa certification des autorités européennes et américaines prévue à la mi-décembre.

L'avion géant doit faire une première escale surprise de deux jours au nouvel aéroport Suvarnabhumi de Bangkok le 5 décembre.

© AFP Agence France-Presse

L'Etat italien va lâcher les commandes d'Alitalia
ROME (AFP)

Vol avec Alitalia

Un bureau de la compagnie aérienne Alitalia, le 21 janvier 2006 à Rome© AFP/Archives Giulio Napolitano
L'Etat italien a annoncé vendredi qu'il allait céder les commandes d'Alitalia en vendant une participation d'environ 25%, à travers une procédure ouverte à tous les acquéreurs potentiels, jugeant qu'il s'agit du meilleur moyen pour sauver la compagnie de la disparition.

L'Etat, encore actionnaire à 49,9%, va céder "une participation de contrôle" via "un processus transparent et non discriminatoire" ouvert à tous les acquéreurs potentiels, a indiqué la présidence du Conseil dans un communiqué à l'issue du Conseil des ministres.

Le ministre de l'Environnement Alfonso Pecoraro Scanio a évoqué la vente d'environ 25% du groupe. L'Etat passera sous les 30% du capital, a dit de son côté le sous-secrétaire à la présidence du Conseil, Enrico Letta.

Un an après le passage de l'Etat sous les 50% du capital, cette décision constitue "l'achèvement de la privatisation de la société", a souligné le gouvernement.

Il s'agit d'un tournant dans l'histoire de la compagnie italienne jusque-là ballotée au gré des impératifs politiques et incapable d'assainir ses finances.

L'objectif "est d'éviter la faillite d'Alitalia", a souligné M. Pecoraro Scanio.

Le gouvernement a indiqué que le choix de l'acquéreur ne reposerait pas uniquement sur des critères financiers.

Il suivra des critères "d'intérêt général", comme l'emploi, l'offre de services et la couverture du territoire, des critères économiques et dépendra aussi du plan industriel qui devra permettre "l'assainissement, le développement et la relance" d'Alitalia, ajoute la présidence du Conseil.

Un appel d'offres sera lancé d'ici fin décembre-début janvier et le choix de l'acquéreur sera décidé au cours des deux ou trois premiers mois de 2007, a dit le ministre des Transports Alessandro Bianchi.

Le nom du ou des futurs pilotes de la compagnie est loin d'être acquis, tant les avis divergent au sein du gouvernement.

Alitalia est déjà liée par des participations croisées de 2% avec Air France-KLM et a noué des contacts pour étudier une éventuelle fusion avec son partenaire mais le ministre du Développement économique, Pierluigi Bersani, a estimé récemment que le groupe franco-néerlandais n'avait encore proposé aucune solution satisfaisante.

La presse italienne évoque un possible intérêt de la part d'Air One, filiale de Lufthansa tandis qu'une partie de la majorité de centre-gauche, conduite par le vice-Premier ministre en charge du tourisme, Francesco Rutelli, souhaite l'entrée au capital d'investisseurs italiens, en tandem avec une grande compagnie internationale.

"Il faut un véritable entrepreneur italien, qui investisse, organise, risque, relance et ouvre, avec le gouvernement et les syndicats, une page nouvelle", a estimé le président du patronat italien, Luca Cordero Di Montezemolo.

La perspective d'un retrait de l'Etat au profit d'investisseurs privés était accueillie positivement par les investisseurs, le titre gagnant 10,6% à 0,93 euro dans de forts volumes d'échanges.

Le changement d'actionnariat pourrait coûter son poste au président d'Alitalia, Giancarlo Cimoli, confirmé par le ministère de l'Economie en août. Très critiqué par les syndicats, son départ a été réclamé vendredi par plusieurs ministres.

"La décision prise aujourd'hui ouvre la porte de sortie pour la direction d'Alitalia, qui a failli dans sa mission", a dit le ministre des Infrastructures, Antonio Di Pietro.

© AFP Agence France-Presse

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