Il a fallu dix-sept mois à l’entreprise de l’Anhui (est) pour produire son deuxième demi-million, puisque la 500.000ième voiture était sortie de ses usines fin mars 2006, six ans ans et demi après le début de la production.

Chery, fondée il y a dix ans, reste toutefois encore loin de la production de certains concurrents sino-étrangers, comme Shanghai Volkswagen, une entreprise deux fois plus vieille (établie en 1985) qui a produit sa 3,5 millionième voiture en janvier, selon l’agence Chine Nouvelle.

Mais la petite chinoise a des objectifs ambitieux et accumule les prouesses. En mars, elle avait annoncé être devenue le premier constructeur chinois, depuis 20 ans, à enregistrer des ventes mensuelles supérieures à celles de ses concurrents sino-étrangers, vendant plus de 44.500 véhicules.

Au début de l’année, son président Yin Tongyao avait fixé pour objectif des ventes de près de 400.000 véhicules en 2007.

Chery vise le trio de tête des constructeurs chinois; pour l’heure avec une production de 232.785 voitures entre janvier et janvier, elle est à la septième place -- quatrième pour la fabrication de voitures passagers, selon la presse chinoise.

Dans son communiqué, Chery indique avoir vu sa part de marché progresser de 6,7% en 2005 à 7,2% en 2006.