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dimanche 29 juillet 2007

Volkswagen affiche son optimisme après un 2e trimestre très robuste

Par Crédit défiscalisation économie économique banques crédits moins d'impôts épargne, dimanche 29 juillet 2007 à 17:08 :: Economie

Volkswagen affiche son optimisme après un 2e trimestre très robuste

Volkswagen devrait dépasser dès cette année la barre des 5,1 milliards d'euros au niveau du bénéfice imposable, objectif qu'il s'était fixé initialement pour l'exercice 2008. Pour la première fois dans l'histoire du groupe, les livraisons devraient franchir le cap des 6 millions d'unités vendues dans le monde, selon un communiqué.

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vendredi 27 juillet 2007

Renault: bénéfice en baisse au 1er semestre

Par Crédit défiscalisation économie économique banques crédits moins d'impôts épargne, vendredi 27 juillet 2007 à 03:39 :: Economie

Renault: bénéfice en baisse au 1er semestre

La contribution de Nissan au résultat net a reculé à 615 millions d'euros (contre 1,013 milliard un an plus tôt). La contribution des autres entreprises associées (notamment AB Volvo) s'élève à 222 millions d'euros (contre 199 millions).

La marge opérationnelle a atteint 722 millions d'euros (+22%), soit 3,5% du chiffre d'affaires contre 2,8% au 1er semestre 2006.

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lundi 23 juillet 2007

Toyota N°1 mondial pendant le 1er semestre 2007 devant General

Par Crédit défiscalisation économie économique banques crédits moins d'impôts épargne, lundi 23 juillet 2007 à 17:02 :: Economie

Automobile: Toyota N°1 mondial pendant le 1er semestre 2007 devant General Motors

Le géant japonais a vendu 4,71 millions de modèles entre janvier et juin dans le monde entier, surpassant son rival de Detroit (4,67 millions).

Toyota, qui profite de fortes ventes à l'étranger, en particulier aux Etats-Unis, avait déjà ravi la place de numéro un mondial à General Motors au premier trimestre 2007.

Toyota jouit d'une très bonne image de marque aux Etats-Unis, ses modèles (dont les hybrides) étant davantage en phase avec la demande du marché que les voitures américaines gourmandes en carburant.

Le contructeur japonais bénéficie en outre de la faiblesse persistante du yen face aux autres principales devises.

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