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Exxon Mobil: bénéfices records
Chiffre d'affaire 2005 d'Exxon: 478 milliards de francs. [Keystone]
30.01.2006 19:19
Les compagnies pétrolières américaines affichent des résultats records en 2005. ExxonMobil, le premier groupe pétrolier mondial, ExxonMobil a réalisé un bénéfice de 46.4 milliards de francs l'an dernier.
Sur le seul dernier trimestre 2005, Exxon a gagné 12.9 milliards de francs.
Côté chiffre d'affaires, Exxon a gagné en 2005, 371 milliards (478 mias de francs), soit plus que le Produit intérieur brut de l'Arabie saoudite, premier producteur mondial de pétrole, tel qu'évalué par la CIA.

Le numéro deux américain Chevron a accru son bénéfice trimestriel de 20% à plus de 4 milliards (5.2 mias sfr), et dégagé plus de 14 milliards (18 mias sfr) en 2005 (+6%). Le numéro trois ConocoPhillips a vu ses bénéfices grimper de plus de 50% au dernier trimestre de 2005, récoltant 3,7 milliards (4.8 mias sfr) et 13,6 milliards (17.5 mias sfr) sur l'année.

Tous trois ont expliqué la hausse de leurs bénéfices par la hausse continue des prix de l'énergie et des matières premières. Le prix du baril de brut est passé en moyenne de 41,44 dollars en 2004 à 56,49 dollars en 2005 selon le département de l'Energie (DOE), en progression de 36%.

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Le réchauffement climatique devrait accroître la volatilité du pétrole
NEW YORK (AFP)

Le réchauffement climatique, en déréglant les conditions météorologiques actuelles, pourrait accentuer les variations de prix sur le marché du pétrole, à l'instar de la chute du brut constatée au début du mois de janvier.

La communauté scientifique, réunie au sein du groupe intergouvernemental d'experts sur l'évolution du climat (Giec), a lancé vendredi un avertissement sans précédent sur l'ampleur du changement climatique, estimant que les températures devraient progresser de 1,8 à 4°C d'ici la fin du siècle. Elle a aussi jugé probable la multiplication de dérèglements tels que chaleurs extrêmes, fortes précipitations ou activité cyclonique accrue.

Cette mise en garde ne devrait pas échapper au monde de la finance, en particulier sur les marchés les plus sensibles aux variations du climat, tel que celui du pétrole.

Les analystes avaient déjà crû déceler la patte du changement climatique derrière la chute vertigineuse des cours du brut en début d'année.

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Un forum très «vert»
LIEN

WEF 2007 Le WEF 2007 est résolument «vert». Le thème du climat domine les débats, avec 17 sessions qui y sont consacrés. Entre deux, les politiciens affluent - Tony Blair ou le président Lula vendredi - et les conseillers fédéraux multiplient les rencontres.

La protection de l'environnement ne quitte pas les salles du Centre des Congrès de Davos. Un sondage de l´Institut Gallup, réalisé sur mandat du Forum économique mondial (WEF), montre que les 2400 participants placent désormais ce sujet au 2e rang de leurs priorités, derrière la croissance économique.

A lire le programme du WEF, les chefs d´entreprise s'impliquent toujours plus sur cette question et demandent des informations. Plusieurs se sont prononcés pour une limitation des émissions de gaz à effet de serre. Agenda de l'UE et du G8

Les politiciens n'ont pas éludé la question. Dans son discours inaugural, la chancelière allemande Angela Merkel a par exemple annoncé l'importance du climat pour l'UE et le G8 qu'elle préside. Le président Lula a lui rappelé les objectifs du Brésil: 2 % de biocarburant dans le diesel en 2008 et 5 % en 2010.

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Climat: Opep et AIE revoient à la baisse la demande mondiale de brut 2007
VIENNE (AFP)

Le représentant libyen à l'OPEP Shukri Ghanem, (g) et le ministre de l'Energie angolais Desiderio da Costa, lors de l'ouverture de la réunion de l'OPEP, le 14 décembre 2006 à Abuja© AFP Pius Utomi Ekpei
La douceur inhabituelle de l'hiver dans l'hémisphère nord pèse sur la demande mondiale de pétrole, qui devrait moins progresser que prévu de l’avis de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) comme par l'Agence internationale de l'énergie (AIE).

L'Opep a abaissé sa prévision de demande mondiale pour 2007, laquelle devrait augmenter de 1,5%, contre 1,6% prévu précédemment, dans son rapport mensuel de janvier publié vendredi.

"Le temps doux amortit la demande de pétrole avec une baisse prévue de la consommation de fioul domestique", relève le cartel, qui a revu ses prévisions de croissance de 70.000 barils par jour à +1,25 million de barils par jour (mbj), soit un total annuel de 85,39 mbj contre 84,13 mbj en 2006.

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Allemagne: coût de la tempête d'environ 1 milliard d'euros
FRANCFORT (AFP)

La ville de Francfort balayée par la tempête, le 18 janvier 2007© AFP/DDP
La Fédération des assureurs allemands (GDV) a évalué vendredi à environ un milliard d'euros les dégâts causés par la tempête en Allemagne.

Il s'agit d'une première estimation des dommages couverts par les assurances, précise la fédération dans un communiqué.

Pour parvenir à ce chiffre, "nous avons comparé Kyrill avec la tempête Jeannett de 2002", explique la GDV, qui rappelle que les assureurs allemands avaient dû à l'époque débourser plus de 660 millions d'euros.

Or, la vitesse des vents, l'étendue et la durée de Kyrill ont été plus importants que ceux qui avaient été relevés il y a cinq ans, poursuit la fédération.

"C'est pourquoi nous supposons que Kyrill a provoqué des dégâts plus importants", poursuit la fédération.

Les assurés doivent à présent faire connaître au plus vite les dommages subis, conseille la fédération, qui indique que la plupart des dégradations au niveau des habitations et des voitures sont couvertes.

Le réassureur bavarois Munich Re, dont les estimations font référence dans le secteur, n'a pas encore chiffré le coût des dommages, avait indiqué auparavant une porte-parole. Le bancassureur allemand Allianz avait également jugé qu'il était encore trop tôt pour donner une estimation

La tempête qui balaie l'Europe depuis jeudi a fait onze morts en Allemagne, selon un dernier bilan et y a fortement perturbé le trafic ferroviaire, routier et aérien.

© AFP Agence France-Presse

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General Motors se met au vert

VÉHICULES HYBRIDES Le constructeur américain présente un nouveau modèle, propulsé à choix par un moteur électrique ou à explosion.

AFP
Publié le 08 janvier 2007
Le Centre Renaissance à Detroit, siège de l'enteprise GeneralMotors. / DR
Le Centre Renaissance à Detroit, siège de l'enteprise GeneralMotors. / DR

Le premier constructeur mondial General Motors a dévoilé hier un nouveau véhicule «vert», capable d'être propulsé, au choix, par un moteur électrique ou à explosion.

L'Américain riposte ainsi au succès des modèles «hybrides» aux Etats-Unis. La technologie de GM s'appuie sur un moteur «Volt» présenté pour la première fois au Salon de l'Automobile de Detroit qui s'est ouvert samedi (24 heures du 5 janvier). Il fait partie d'un programme développé par GM pour utiliser les méthodes non-polluantes de propulsion de véhicules.

Le moteur peut non seulement utiliser l'essence mais aussi de l'éthanol ou du biodiesel, des carburants «verts».

GM n'est pas en avance dans ce créneau. L'Allemand BMW a dévoilé en septembre une version de son modèle haut de gamme série 7 capable de fonctionner alternativement avec de l'essence ou de l'hydrogène.

Toyota, Nissan et Ford travaillent également sur des voitures propulsées par des batteries.