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Economie constructeur automobile
lundi, avril 14 2008
Hausse de 2 % des ventes du groupe Volkswagen en mars
Par auto le lundi, avril 14 2008, 20:49
Sur l'ensemble du premier trimestre, les ventes du groupe ressortent en hausse de 7 % à 1,572 million d'exemplaires, grâce surtout à la demande en provenance des pays émergents Bric (Brésil, Russie, Inde et Chine).
vendredi, mars 28 2008
Tata Motors rachète Jaguar et Land Rover
Par auto le vendredi, mars 28 2008, 02:00
Tata Motors rachète les célèbres marques automobiles britanniques Jaguar et Land Rover au géant américain Ford pour 2,3 milliards de dollars (autant en francs, 1.53 millards d'euros). L'acquisition signe l'entrée du groupe indien dans le cercle difficile de la voiture de luxe.
Tata met la main sur Jaguar et Land Rover pour pas cher. Le groupe indien paye 2,3 milliards de dollars (1,45 milliard d'euros) pour les deux marques de luxe anglaises. C'est moins de la moitié de ce que Ford avait déboursé pour les racheter. Certes, ce prix reflète les difficultés actuelles du marché automobile et celles intrinsèques aux deux marques. Mais, sous certains aspects, le risque est limité pour Tata.
D'abord, le prix d'achat réel est moins important que celui affiché. Ford injecte 600 millions de dollars dans le fonds de pension du constructeur, ce qui rabaisse à 1,7 milliard de dollars la facture finale. Ford ne publie pas les résultats de Jaguar ni de Land Rover, mais la banque Merrill Lynch estime que le prix d'achat représente cinq à six fois leurs bénéfices 2007. En termes de ratio, BMW et Mercedes valent deux fois plus en Bourse.
Par ailleurs, Ford doit continuer à livrer des moteurs et autres équipements aux deux marques. Les détails de l'accord sont confidentiels, mais le constructeur américain a besoin de ce contrat pour maintenir ouverte son usine britannique de moteurs.
Enfin, Ford a beaucoup restructuré les deux entreprises. La grande erreur de Jaguar fut de vouloir descendre en gamme avec sa "type X" à moins de 30 000 dollars. Mais sur le très haut de gamme, la marque peut avoir un avenir. Quant à Land Rover, elle est devenue une véritable vache à lait.
Bien sûr, Tata devra faire face à des coûts de production élevés, et ce, au moment où la crise financière pourrait plomber le marché des voitures de luxe. Mais le groupe indien peut distribuer les modèles existants de Jaguar et Land Rover plus largement dans les pays émergents.
Les deux marques étaient, selon Alan Mulally, le patron de Ford, des "loisirs coûteux". Tata pourrait se contenter de permettre à Jaguar de rugir à nouveau.
samedi, mars 22 2008
Nissan compte dépasser son objectif de ventes
Par auto le samedi, mars 22 2008, 12:20
"Nous devrions être au-dessus de 3,7 millions" d'unités sur l'exercice qui se terminera fin mars, a dit le président de Nissan, Carlos Ghosn, qui se trouvait en Malaisie pour prononcer un discours sur le développement. "Tous les marchés émergents sont bons et nous ne pensons pas que cela changera en 2008", a-t-il ajouté.
lundi, mars 3 2008
Volkswagen va prendre 68,6% des droits de vote de Scania
Par auto le lundi, mars 3 2008, 15:10
L’industriel allemand a annoncé qu'il allait porter sa participation de droits de vote dans le constructeur suédois de 37,73 à 68,6%, ce qui pourrait aboutir à une fusion entre Scania et MAN.
dimanche, février 3 2008
Le marché automobile français a reculé de 5,5 % en janvier
Par auto le dimanche, février 3 2008, 08:43
jeudi, janvier 24 2008
GM et Toyota se partagent la 1ère place sur le marché automobile mondial
Par auto le jeudi, janvier 24 2008, 21:02
Le constructeur américain General Motors, qui apparaissait menacé d'être doublé par Toyota, a annoncé mercredi avoir vendu le même nombre de véhicules dans le monde en 2007 que son rival japonais.Pour GM, numéro un mondial du secteur depuis plus de 70 ans, partager le titre de leader est un changement historique, mais n'est pas le camouflet pronostiqué par plusieurs analystes, qui voyaient un Toyota au faîte de sa puissance marquer l'écart avec un GM encore en restructuration.
Les données publiées mercredi par GM sont encore provisoires. Elles font état de 9,369 millions de véhicules écoulés en 2007, contre 9,370 millions à Toyota, qui a publié récemment des chiffres définitifs mais arrondis.
Toyota a dépassé son objectif de 9,36 millions d'unités et GM a de nouveau réussi à franchi la barre des 9 millions d'unités vendues, sans dépasser toutefois son record absolu de 9,55 millions qui remonte à ... 1978.
"La course se joue à un cheveu, c'est impossible de savoir" si l'automobile mondiale a un nouveau roi, s'est tout cas défendu Mike DiGiovanni, responsable du planning des produits chez GM, en conférence téléphonique.
Les ventes mondiales de GM ont progressé de 3% en 2007, en dépit de ses difficultés sur son marché national - et plus gros marché mondial - où il se restructure depuis 2005, avec à la clef suppressions d'emplois et fermetures d'usines. Les Etats-Unis représentent encore 41% des ventes de GM.
Le ralentissement de la première économie mondiale s'est ressenti l'an dernier dans les ventes de tous les constructeurs. Chez GM, les ventes américaines ont reculé de 6%, à 3,87 millions d'unités. Chez Toyota, les ventes aux Etats-Unis ont certes progressé de 2,7%, à 2,620 millions d'unités, mais elles ont commencé à fléchir (-1,7%) en décembre.
De fait, GM comme Toyota ont trouvé en 2007 des relais de croissance dans les pays émergents. Cela a aussi permis à Toyota de compenser un marché japonais en berne (-4%, à 2,26 millions d'unités).
Les ventes à l'international de Toyota - 76% du total - ont progressé de 10%, à 7,1 millions d'unités.
vendredi, janvier 11 2008
Rolls-Royce va supprimer 2.300 emplois en Europe et aux Etats-Unis
Par auto le vendredi, janvier 11 2008, 18:32
Le motoriste britannique Rolls-Royce a annoncé vendredi qu'il allait supprimer 2.300 emplois au Royaume-Uni, en Allemagne, dans les pays nordiques et aux Etats-Unis notamment, "afin d'améliorer son efficacité et sa compétitivité".
Le groupe indique qu'il va entamer des discussions avec les employés et leurs représentants syndicaux. Les emplois concernés sont notamment des postes d'encadrement et des postes administratifs, "des postes généraux et d'assistance", a souligné le groupe, qui indique qu'il "continuera à recruter des diplômés, des apprentis et tous les postes directement nécessaires à la croissance" de l'activité.
Rolls-Royce indique que cette décision "aidera le groupe à atténuer les vents contraires extérieurs tels que l'accroissement du coût des matières premières et un dollar faible".
Mike Terrett, le directeur d'exploitation, a indiqué que Rolls-Royce était "déterminé à créer une structure de services généraux plus légère et plus souple, mieux adaptée aux marchés mondiaux dans lesquels le groupe opère".
Cette restructuration ne doit pas avoir d'impact sur la performance financière de 2007 et "les coûts associés dans l'exercice 2008 seront largement compensés par les économies réalisées dans l'année", a estimé Rolls-Royce, rappelant qu'il avait par ailleurs "un carnet de commandes record".
lundi, décembre 3 2007
France: nouvelle hausse des ventes de voitures neuves
Par auto le lundi, décembre 3 2007, 22:37
Les ventes de voitures neuves ont poursuivi leur hausse en novembre, avançant de 7,3% sur un an, avec une augmentation de 1,9% pour PSA Peugeot Citroën et une progression de 22% pour le groupe Renault, a annoncé lundi le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).
Le CCFA estime après les résultats de novembre que "le marché automobile français 2007 devrait être supérieur à 2006".
Les ventes de novembre se sont établies à 169.855 immatriculations. Depuis le début de l'année, avec 1.882.093 voitures particulières immatriculées, le marché est en légère hausse de 1,7% en données brutes et de 1,3% à nombre comparable de jours ouvrables.
La CCFA évoque une "bonne tenue" du marché "dans la tendance observée au cours des derniers mois". Le marché automobile français avait fortement rebondi en juillet (+21%) après cinq mois de baisse, puis s'était tassé en août (-2,4%) avant de repartir à la hausse en septembre (+3,2%) et en octobre (+9,1%).
Le groupe Renault qui avait connu un début d'année très difficile a progressé de 22% en novembre après +2,6% en octobre. Il a enregistré 38.069 immatriculations en novembre (soit 22,4% du marché).
dimanche, novembre 25 2007
Hyundai est une menace pour Toyota
Par auto le dimanche, novembre 25 2007, 17:03
Hyundai est une menace pour Toyota
Si c'est Toyota qui le dit, il faut les croire. Et si c'est Fujio Cho, le grand patron, qui avoue que Hyundai est une "ennemi puissant", c'est qu'il a des raisons de le croire. En fait, il semble que les dirigeants de Toyota soient moins impressionnés de l'évolution de l'image de Hyundai aux States que par la vocation et l'ambition globale du constructeur coréen.
Aux USA, Hyundai n'est plus un choix par défaut pour budgets faibles mais, comme le montre encore le nouveau Coupé Genesis, la marque est devenue une alternative de qualité aux marques japonaises et américaines. Les classements Qualité JD Power ont récemment montré que Hyundai trustait de nombreuses premières positions.
Mais ce qui inquiète le plus le numéro 1 mondial, c'est de voir l'énorme développement engagé par Hyundai sur les marchés tels que la Chine, l'Afrique ou le Moyent Orient.
on peut toutefois trouver exagéré de la part du numéro 1 mondial d'estimer le coréen comme un "ennemi puissant" mais à y réfléchir, flatter un concurrent en devenir peut lui faire "lever le pied" sous le coup de la satisfaction et dans le même temps, ça vous sape le moral du 'vrai' adversaire qui se débat depuis des mois dans des difficultés pour retrouver sa première position et qui se découvre talonné par de nouveaux ennemis !
Si c'est Toyota qui le dit, il faut les croire. Et si c'est Fujio Cho, le grand patron, qui avoue que Hyundai est une "ennemi puissant", c'est qu'il a des raisons de le croire. En fait, il semble que les dirigeants de Toyota soient moins impressionnés de l'évolution de l'image de Hyundai aux States que par la vocation et l'ambition globale du constructeur coréen.
Aux USA, Hyundai n'est plus un choix par défaut pour budgets faibles mais, comme le montre encore le nouveau Coupé Genesis, la marque est devenue une alternative de qualité aux marques japonaises et américaines. Les classements Qualité JD Power ont récemment montré que Hyundai trustait de nombreuses premières positions.
Mais ce qui inquiète le plus le numéro 1 mondial, c'est de voir l'énorme développement engagé par Hyundai sur les marchés tels que la Chine, l'Afrique ou le Moyent Orient.
on peut toutefois trouver exagéré de la part du numéro 1 mondial d'estimer le coréen comme un "ennemi puissant" mais à y réfléchir, flatter un concurrent en devenir peut lui faire "lever le pied" sous le coup de la satisfaction et dans le même temps, ça vous sape le moral du 'vrai' adversaire qui se débat depuis des mois dans des difficultés pour retrouver sa première position et qui se découvre talonné par de nouveaux ennemis !
mercredi, novembre 7 2007
General Motors annonce une charge exceptionnelle de 39 mds USD
Par auto le mercredi, novembre 7 2007, 03:21
NEW YORK - Le constructeur automobile américain General Motors (GM) a annoncé mardi soir devoir inscrire dans ses comptes une charge exceptionnelle de 39 milliards de dollars, ce va qui entraîner une nouvelle perte massive pour le groupe au troisième trimestre.
General Motors, qui publie mercredi ses résultats pour le troisième trimestre, pourrait bien accuser les plus fortes pertes jamais enregistrées sur un trimestre.
Le constructeur de Détroit a expliqué mardi qu'il lui fallait réajuster la valeur de ses avoirs fiscaux pour se conformer à l'évolution de la réglementation comptable américaine.
Les avoirs portent sur les trois derniers exercices, dont les années 2005 et 2006 au cours desquelles GM a enregistré des pertes massives dans son activité automobile mais aussi dans sa division de services financiers GMAC.
jeudi, octobre 25 2007
Volvo porté au troisième trimestre par la croissance des pays émergents
Par auto le jeudi, octobre 25 2007, 00:51
Le positionnement de Volvo sur les marchés émergents, avec une politique d'acquisitions ciblée, a permis au fabricant de poids lourds suédois de dégager de solides bénéfices au troisième trimestre et d'envisager 2008 avec optimisme.
De juin à septembre, le numéro deux mondial des camions de grande taille a vu son son bénéfice net bondir de 20% en glissement annuel à 3,149 milliards de couronnes (342,75 millions d'euros), a-t-il annoncé mercredi dans un communiqué.
Comme ses concurrents l'allemand MAN ou le suédois Scania, Volvo bénéficie d'un marché des poids lourds en pleine croissance en particulier en Europe de l'Est mais aussi en Amérique du Sud et en Asie.