Les propriétaires de BMW rattrapés par leur passé nazi

auto — Mon, 26 Nov 2007 01:03:00 +0100

La famille Quandt a décidé d'ouvrir ses archives pour faire toute la lumière sur la collaboration entre le groupe automobile et le régime de Hitler.

La famille Quandt est la dernière à rompre le silence sur son passé. Un mouvement à reculons entamé à la fin des années 90 par les piliers de l'industrie et de la finance allemande: Allianz, VW ou encore la Dresdner Bank. Le film documentaire Le silence des Quandt, diffusé en septembre sur la première chaîne de télévision du pays et rediffusé jeudi soir, a fait scandale. Il contraint désormais la famille à suivre le mouvement.

Les auteurs, Eric Friedler et Barbara Siedler, ont interrogé les rares survivants des camps de concentration voisins des usines appartenant aux Quandt dans les années 1940. Condamné au travail forcé, Theophilos Mylopoulos, raconte que les prisonniers étaient fouettés. Privés d'eau, ils devaient boire celle des toilettes. Un camp satellite avec potence et poteaux d'exécution avait été construit à côté de l'usine d'accumulateurs Afa AG, à Hanovre. Le groupe rebaptisé Varta après guerre était à l'époque le pilier de l'empire industriel des Quandt.

Afa aurait également employé des travailleurs forcés juifs, des «esclaves» qui mouraient par centaines. Carl-Adolf Soerensen, un travailleur forcé danois, tentera avec d'autres, dans les années 70, d'obtenir dédommagement pour ses années de misère. «La famille a réagi durement, avec arrogance. Ils nous ont découragés», assène-t-il.

Nazi dès 1933

Le commentaire de Sven Quandt, 47 ans, successivement administrateur de Varta et pilier du Paris-Dakar donne froid dans le dos. «Nous devons enfin essayer d'oublier tout ça. De telles choses sont arrivées ailleurs, partout dans le monde et personne n'en parle plus.»

A l'origine, Emil Quandt avait accumulé les bases de la fortune familiale pendant la Première Guerre mondiale, dans le textile. Il fournissait les uniformes de l'armée du Reich. Son fils, Günther, rejoindra le parti nazi en 1933 et deviendra, avec la bénédiction de Hitler, l'un des principaux industriels de l'armement allemand. Sa première femme, Magda, épousera d'ailleurs Joseph Goebbels, le ministre de la Propagande de Hitler, en secondes noces. L'empire Quandt ajoutera aux uniformes la fourniture de munitions et d'armes, l'artillerie et les accumulateurs qui équiperont les sous-marins du Reich ou les missiles balistiques V2.

Après guerre, Günther Quandt, épargné par les autorités d'occupation, sera simplement considéré comme un «collaborateur» du nazisme. Avec l'aval des Britanniques, ses usines seront les premières à reprendre leurs activités pour la reconstruction de l'Allemagne. Son fils Herbert, directeur du personnel d'Afa sous le régime nazi, bâtira la légende des Quandt d'aujourd'hui en rachetant en 1959 avec l'appui du personnel un coup de génie! le constructeur de moteurs bavarois BMW, au bord de la faillite. Il en fera la firme allemande modèle que l'on connaît aujourd'hui.

Sa troisième femme, Johannah, cheffe du clan à la mort d'Herbert en 1982, avait su jusqu'à aujourd'hui allier la discrétion et le silence sur le passé familial à l'influence sur le monde politique et médiatique. Les Quandt sont en effet les premiers donateurs à la CSU bavaroise et à la CDU. La fondation Johanna Quandt récompense également chaque année les «meilleurs journalistes» économiques. Les remous provoqués par le film auront fini par briser le «silence des Quandt.

Voiture automobile neuf occasion passion Vidéo - Histoire

Les propriétaires de BMW rattrapés par leur passé nazi

Nazi dès 1933