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Hausse de 2 % des ventes du groupe Volkswagen en mars

auto — Mon, 14 Apr 2008 20:49:00 +0200

Sur l'ensemble du premier trimestre, les ventes du groupe ressortent en hausse de 7 % à 1,572 million d'exemplaires, grâce surtout à la demande en provenance des pays émergents Bric (Brésil, Russie, Inde et Chine).

Rolls-Royce va supprimer 2.300 emplois en Europe et aux Etats-Unis

auto — Fri, 11 Jan 2008 18:32:00 +0100

Le motoriste britannique Rolls-Royce a annoncé vendredi qu'il allait supprimer 2.300 emplois au Royaume-Uni, en Allemagne, dans les pays nordiques et aux Etats-Unis notamment, "afin d'améliorer son efficacité et sa compétitivité".

Le groupe indique qu'il va entamer des discussions avec les employés et leurs représentants syndicaux. Les emplois concernés sont notamment des postes d'encadrement et des postes administratifs, "des postes généraux et d'assistance", a souligné le groupe, qui indique qu'il "continuera à recruter des diplômés, des apprentis et tous les postes directement nécessaires à la croissance" de l'activité.

Rolls-Royce indique que cette décision "aidera le groupe à atténuer les vents contraires extérieurs tels que l'accroissement du coût des matières premières et un dollar faible".

Mike Terrett, le directeur d'exploitation, a indiqué que Rolls-Royce était "déterminé à créer une structure de services généraux plus légère et plus souple, mieux adaptée aux marchés mondiaux dans lesquels le groupe opère".

Cette restructuration ne doit pas avoir d'impact sur la performance financière de 2007 et "les coûts associés dans l'exercice 2008 seront largement compensés par les économies réalisées dans l'année", a estimé Rolls-Royce, rappelant qu'il avait par ailleurs "un carnet de commandes record".

Toyota a vendu un nombre record de véhicules en 2007

auto — Fri, 11 Jan 2008 18:31:00 +0100

Le plus important groupe automobile japonais, Toyota Motor, a annoncé jeudi avoir vendu un nombre record de véhicules dans le monde en 2007, avec quelque 9,37 millions d'unités écoulées, soit une hausse de 6% en un an, très légèrement supérieure aux attentes.

Toyota avait prévu d'atteindre 9,36 millions d'exemplaires.

Ce nombre de ventes inédit inclut toutes les marques du groupe, à savoir Toyota, Daihatsu (spécialiste des mini-voitures) et Hino (poids-lourds).

Toyota est ainsi en piste pour détrôner l'américain General Motors de la première place mondiale en termes de ventes en 2007, après avoir gagné la quasi-certitude d'être numéro un mondial en nombre de véhicules produits.

Les performances globales de Toyota résultent d'une augmentation de 10% de ses ventes à l'étranger, à 7,1 millions d'unités.

Ce bond a largement compensé un recul de 4% subi au Japon, où les achats de véhicules régressent pour plusieurs raisons (frais induits, vieillissement de la population, etc.).

Le groupe Toyota a écoulé 2,26 millions de véhicules dans l'Archipel en 2007, dont 1,59 million de la marque Toyota, le niveau le plus bas depuis le début des années 1980.

Toyota a également confirmé jeudi ses prévisions pour 2008.

Il envisage de produire 9,95 millions de véhicules cette année et espère en écouler 9,85 millions dans le monde, soit une progression de 5% entièrement due à une augmentation de 7% des ventes hors du Japon.

Toyota, qui a devancé Ford aux Etats-Unis en termes de ventes en 2007 grâce à ses voitures économes et fiables, mise également sur le marché croissant des pays émergents.

Toyota affiche de grandes ambitions en Chine

auto — Sun, 25 Nov 2007 17:01:00 +0100

Le groupe nippon compte vendre 700.000 véhicules en Chine. Beaucoup plus que les 480.000 prévus cette année. Il en a déjà vendu 380.000 sur les dix premiers mois de l'année.

Le géant automobile japonais Toyota a annoncé ce lundi qu'il comptait vendre 700.000 véhicules en Chine l'an prochain. Cela représente une hausse de 46% sur son dernier objectif pour 2007 (480.000), déjà relevé de près de 12% (il était initialement de 430.000).

Un responsable de Toyota a indiqué à l'agence Reuters que le constructeur qui possède une co-entreprise dans l'ex Empire du Milieu, FAW Group, a vendu déjà 380.000 véhicules en Chine sur les dix premiers mois de l'année, en hausse de 67% contre 24% "seulement" de progression pour la moyenne du secteur.

La firme niponne, réputée sur toute la planète pour la qualité de ses modèles, profite notamment de la vente en Chine de ses deux modèles phare, la berline Camry - également la voiture la plus vendue aux États-Unis sur huit des neuf dernières années - et la nouvelle version de sa Corolla, fabriquée en Chine à Tianjin (sa troisième usine dans le pays) depuis le mois de mai.

Toyota, qui revendique une part de marché dans le pays de 7,5%, va aussi lancer l'an prochain en Chine une version produite localement de son modèle compact Yaris, celle qui est fabriquée en France, près de Valenciennes, idéale face à la flambée des prix de l'essence.

L’Alliance Renault-Nissan

auto — Sun, 25 Nov 2007 16:44:00 +0100

Signée le 27 mars 1999 par Louis Schweitzer et Yoshikazu Hanawa, l’Alliance Renault-Nissan constitue un groupe sans équivalent, composé de deux entreprises mondiales.

Liées par des participations croisées, Renault et Nissan sont unies pour la performance à travers une stratégie cohérente, des objectifs et des principes communs et un partage des meilleures pratiques. Elles respectent et renforcent leur identité et marque respectives.

Les ventes totales de Renault et de Nissan dans le monde s'élèvent à plus de 5,9 millions de véhicules en 2006 soit 9% du marché mondial.
L’Alliance figure parmi les quatre premiers constructeurs automobiles et regroupe 5 marques commerciales (Nissan et Infiniti pour le groupe Nissan, Renault Dacia et Samsung pour le groupe Renault).

L’Alliance définit et met en œuvre une stratégie de croissance rentable avec trois objectifs :

être reconnue par les clients comme l’un des trois meilleurs groupes automobiles pour la qualité et l’attractivité des produits et des services dans le monde et dans chaque segment de gamme.
se situer parmi les meilleurs groupes automobiles mondiaux dans les technologies clés, chaque partenaire étant leader dans des domaines d’excellence spécifiques
réaliser de façon constante un résultat opérationnel qui classe l’Alliance parmi les trois premiers groupes automobiles mondiaux, grâce à une marge opérationnelle élevée et à une croissance soutenue

La force des nombreuses synergies générées par l’Alliance au cours des cinq dernières années dans les domaines technique, industriel, commercial, informatique et achats et les performances des deux entreprises permettent à Renault-Nissan d’être aujourd’hui présent activement sur la plupart des grands marchés mondiaux.

Renault : après l'Afrique du Sud, l'Indonésie ?

auto — Sun, 25 Nov 2007 16:27:00 +0100

(Boursier.com) -- C'est confirmé ! Renault va bientôt produire des voitures en Afrique du Sud. Par ailleurs, le groupe réfléchirait à une implantation en Indonésie...

En Afrique du Sud, un responsable local du constructeur français, Patrick Petala, a confirmé hier de récentes informations de presse, en indiquant que Renault allait assembler une voiture à bas prix dans l'usine de son partenaire Nissan à Rosslyn, près de Pretoria.

Le véhicule, baptisé Sandero (et décliné à partir de la Logan), sera produit à partir de 2009. Pour l'instant, Renault, qui ne dispose pas d'usine dans le pays, peine à s'y implanter. En 2007, le groupe français devrait vendre 10.000 voitures (soit une part de 2,5% du marché sud-africain) et accuser des pertes, a indiqué le dirigeant sans donner de chiffres.

Par ailleurs, Renault chercherait à s'implanter en Asie du Sud-Est, et aurait identifié une "short-list" de deux pays, dont l'Indonésie, pour y construire une usine. Selon le quotidien 'Bisnis Indonesia', Renault envisagerait d'investir 600 M$ dans une unité de production de 150.000 à 200.000 véhicules par an, destinés au marché intérieur et à l'exportation.

Le groupe français, qui ne dispose pour l'instant que d'une succursale en Indonésie, n'y a vendu que... 19 véhicules l'an dernier, sur un marché dominé par les constructeurs japonais. La filiale japonaise de Renault, Nissan (détenue à 44%), s'en est bien mieux tirée, avec une part de marché d'environ 4% (environ 16.000 véhicules vendus en 2006).