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Tata Motors rachète Jaguar et Land Rover

auto — Fri, 28 Mar 2008 02:00:00 +0100

Tata Motors rachète les célèbres marques automobiles britanniques Jaguar et Land Rover au géant américain Ford pour 2,3 milliards de dollars (autant en francs, 1.53 millards d'euros). L'acquisition signe l'entrée du groupe indien dans le cercle difficile de la voiture de luxe.

Tata met la main sur Jaguar et Land Rover pour pas cher. Le groupe indien paye 2,3 milliards de dollars (1,45 milliard d'euros) pour les deux marques de luxe anglaises. C'est moins de la moitié de ce que Ford avait déboursé pour les racheter. Certes, ce prix reflète les difficultés actuelles du marché automobile et celles intrinsèques aux deux marques. Mais, sous certains aspects, le risque est limité pour Tata.

D'abord, le prix d'achat réel est moins important que celui affiché. Ford injecte 600 millions de dollars dans le fonds de pension du constructeur, ce qui rabaisse à 1,7 milliard de dollars la facture finale. Ford ne publie pas les résultats de Jaguar ni de Land Rover, mais la banque Merrill Lynch estime que le prix d'achat représente cinq à six fois leurs bénéfices 2007. En termes de ratio, BMW et Mercedes valent deux fois plus en Bourse.

Par ailleurs, Ford doit continuer à livrer des moteurs et autres équipements aux deux marques. Les détails de l'accord sont confidentiels, mais le constructeur américain a besoin de ce contrat pour maintenir ouverte son usine britannique de moteurs.

Enfin, Ford a beaucoup restructuré les deux entreprises. La grande erreur de Jaguar fut de vouloir descendre en gamme avec sa "type X" à moins de 30 000 dollars. Mais sur le très haut de gamme, la marque peut avoir un avenir. Quant à Land Rover, elle est devenue une véritable vache à lait.

Bien sûr, Tata devra faire face à des coûts de production élevés, et ce, au moment où la crise financière pourrait plomber le marché des voitures de luxe. Mais le groupe indien peut distribuer les modèles existants de Jaguar et Land Rover plus largement dans les pays émergents.

Les deux marques étaient, selon Alan Mulally, le patron de Ford, des "loisirs coûteux". Tata pourrait se contenter de permettre à Jaguar de rugir à nouveau.

Salon Auto de Genève 2008 : Tata montre sa Nano et rassure les Britanniques

auto — Tue, 11 Mar 2008 09:34:00 +0100

Cette semaine se tient à Genève en Suisse, le 78ème Salon international de l’automobile. Un cadre idéal pour des lancements de modèles et de concepts cars mais aussi pour des prises de position stratégiques sur la scène internationale.

Ainsi le géant indien Tata est venu montrer aux Européens sa nouvelle Tata Nano : voiture la plus économique au monde (1600 euros), lancée officiellement en janvier dernier (cf : LeMoci.com du 11.01). C’est la première phase de sa communication, axée sur le marché du low cost, et qui a fonctionné : d’après le quotidien India Times, le patron de Tata Motors a reçu les félicitations appuyées du p-dg d’Aston Martin, David Richards, sur la Nano. Aucun lancement de ce modèle n'est cependant prévu pour l'heure en Europe.

La seconde phase de sa communication concerne elle le « high cost » si l’on peut dire, à propos de son rachat à l’américain Ford des mythiques marques britanniques Jaguar et Land Rover. D’après le quotidien anglais The Telegraph, le patron du groupe indien Ratan Tata est venu à Genève tenir un discours rassurant : « Nos intentions à l’égard de Jaguar et Land Rover ne sont pas de prendre la technologie, ni d’externaliser la production. Mais nous sommes intéressés par ces marques et leurs cultures. Nous prévoyons de garder l’image de ces marques, leur « touch and feel » et de ne bricoler avec elles en aucune façon ».

Des déclarations qui ne tombent pas par hasard non plus : le Telegraph souligne que Tata est encore en finalisation sur les négociations avec Ford, pour le rachat définitif des deux marques britanniques. D’après l’India Times citant des sources anglaises, le deal serait sur le point d’être signé à compter du 17 mars prochain.

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auto — Sat, 02 Feb 2008 17:02:00 +0100

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France: nouvelle hausse des ventes de voitures neuves

auto — Mon, 03 Dec 2007 22:37:00 +0100

Les ventes de voitures neuves ont poursuivi leur hausse en novembre, avançant de 7,3% sur un an, avec une augmentation de 1,9% pour PSA Peugeot Citroën et une progression de 22% pour le groupe Renault, a annoncé lundi le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).

Le CCFA estime après les résultats de novembre que "le marché automobile français 2007 devrait être supérieur à 2006".

Les ventes de novembre se sont établies à 169.855 immatriculations. Depuis le début de l'année, avec 1.882.093 voitures particulières immatriculées, le marché est en légère hausse de 1,7% en données brutes et de 1,3% à nombre comparable de jours ouvrables.

La CCFA évoque une "bonne tenue" du marché "dans la tendance observée au cours des derniers mois". Le marché automobile français avait fortement rebondi en juillet (+21%) après cinq mois de baisse, puis s'était tassé en août (-2,4%) avant de repartir à la hausse en septembre (+3,2%) et en octobre (+9,1%).

Le groupe Renault qui avait connu un début d'année très difficile a progressé de 22% en novembre après +2,6% en octobre. Il a enregistré 38.069 immatriculations en novembre (soit 22,4% du marché).

L'augmentation est due notamment à la poursuite de la hausse des immatriculations de la Logan de sa filiale roumaine Dacia, multipliées par 2,5 à 3.376 unités, mais aussi au redémarrage des ventes de la marque Renault (34.693, +16,3%) grâce notamment à la nouvelle Laguna. La marque Renault a occupé 20,4% du marché.

Le groupe PSA Peugeot Citroën a progressé de 1,9% à 51.633 unités (30,4% du marché). La progression est tirée par la marque Citroën, en hausse de 11,4% à 24.180 immatriculations (14,2% de part de marché) tandis que Peugeot régresse de 5,2% à 27.453 unités (16,2% de part de marché).

Les marques étrangères ont progressé au même rythme que l'ensemble du marché en hausse de 7,4% avec 83.528 unités, soit 49,2% du marché (47,2% hors Dacia). Les principales progressions du mois sont à l'actif de Ford (+12,9%) et du groupe BMW (+37,7%).

Sur onze mois en 2007, les immatriculations des marques étrangères ont progressé de 6,4% et elles gagnent deux points de part de marché par rapport à la même période de 2006, avec 47,5% des immatriculations totales (46% hors Dacia) contre 45,5% il y a un an.

Le groupe Volkswagen (dont Audi et Seat) représente 12% du marché total avec 225.494 immatriculations (+4,2%) et précède Ford (6,1% du marché, +8,4%), GM Europe (5,4% du marché, +2,3%) le groupe Toyota (4,9%, +3,6%), le groupe Fiat (3,5%, +1,9%) et BMW (3,1%, +28,3%).

Du côté des marques françaises, les immatriculations ont reculé de 2,1%. PSA Peugeot-Citroën pèse 30,7% du marché sur onze mois en 2007 avec des immatriculations en hausse de 1,3%. Les immatriculations de Citroën ont augmenté de 7,1% et sa part de marché passe à 13,6% contre 12,9% il y a un an alors que la marque Peugeot a reculé de 2,9% et voit sa part de marché baisser de 17,9% à 17,1%.

La marque Renault, après un mauvais premier semestre, a reculé de 6,6% sur onze mois et a perdu deux points de part de marché, à 21,7%. Grâce à Dacia, le groupe Renault a limité son recul à 4% et sa part de marché a baissé de 1,5 point à 23,2%.

Le marché des véhicules utilitaires légers neufs (VUL, moins de 5 tonnes) progresse de 2,7% en novembre avec 40.477 immatriculations et de 5,3% sur onze mois en données brutes (+4,8% à nombre comparable de jours ouvrables). Ce marché, selon le CCFA, "est le plus dynamique d'Europe", et 2007 "établira selon toute probabilité un nouveau record de ventes (440.031 en 2006)", dont 65,5% du marché pour les marques françaises "particulièrement performantes".

Le marché des plus de 5 tonnes est en hausse de 21,9% en novembre (5.040 immatriculations) et en légère baisse de 2,5% sur le cumul des onze mois de 2007 (48.747 immatriculations).

Hyundai est une menace pour Toyota

auto — Sun, 25 Nov 2007 17:03:00 +0100

Hyundai est une menace pour Toyota

Si c'est Toyota qui le dit, il faut les croire. Et si c'est Fujio Cho, le grand patron, qui avoue que Hyundai est une "ennemi puissant", c'est qu'il a des raisons de le croire. En fait, il semble que les dirigeants de Toyota soient moins impressionnés de l'évolution de l'image de Hyundai aux States que par la vocation et l'ambition globale du constructeur coréen.

Aux USA, Hyundai n'est plus un choix par défaut pour budgets faibles mais, comme le montre encore le nouveau Coupé Genesis, la marque est devenue une alternative de qualité aux marques japonaises et américaines. Les classements Qualité JD Power ont récemment montré que Hyundai trustait de nombreuses premières positions.

Mais ce qui inquiète le plus le numéro 1 mondial, c'est de voir l'énorme développement engagé par Hyundai sur les marchés tels que la Chine, l'Afrique ou le Moyent Orient.

on peut toutefois trouver exagéré de la part du numéro 1 mondial d'estimer le coréen comme un "ennemi puissant" mais à y réfléchir, flatter un concurrent en devenir peut lui faire "lever le pied" sous le coup de la satisfaction et dans le même temps, ça vous sape le moral du 'vrai' adversaire qui se débat depuis des mois dans des difficultés pour retrouver sa première position et qui se découvre talonné par de nouveaux ennemis !

Musée Peugeot informations et liens

auto — Sun, 25 Nov 2007 16:23:00 +0100

Accès

Musée de l’Aventure Peugeot-Sochaux

Carrefour de l’Europe - 25600 Sochaux
Tél. : 03 81 99 42 03 - Fax : 03 81 99 42 06

Voiture :

Autoroute A36 sortie Sochaux – Entre Besançon et Mulhouse

En provenance de Vesoul, prendre la N19 direction Lure puis la D438 en directions de Héricourt, Sochaux, Montbéliard.

Train :

La gare la plus proche est celle de Montbéliard. Elle se trouve à 3.5 km du musée.
L’accès au musée peut ensuite se faire en taxi ou en bus ( lignes N° 3, 29, 10 et 2).

La gare de Belfort se trouve à 18 km. La ligne de bus n° 29 entre Belfort et Montbéliard passe et vous arrête à 2 pas du musée.

Avion :

L’aéroport le plus proche est l’aéroport international de Bâle-Mulhouse à 80km

Le billet d’entrée au musée est de :

7€ par adulte
3.5€ pour les enfants de 10 à 18 ans
GRATUIT pour les enfants de – de 10 ans

3,5€ pour les demandeurs d’emploi ( sur présentation d’un justificatif)
3.5€ pour les étudiants ( sur présentation d’un justificatif)
3.5€ pour les adultes handicapés

2€ pour les enfants handicapés

Accueil

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