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Salon de Genève : Le retour de la Lancia Delta

auto — Tue, 11 Mar 2008 09:27:00 +0100

Lancia présentera la version définitive de la prochaine Delta au salon de Genève. Fidèle à l'image qu'il souhaite entretenir, le constructeur italien place cette berline compact sous le signe du luxe et de la technologie.

Le prochain salon de Genève va-t-il être placé sous le signe du come back ? La question se pose en effet car après le retour annoncé de la Volkswagen Sirocco, c'est l'italien Lancia qui réssucite pour l'occasion la non moins célèbre Delta. Cette berline compacte qui a eu ses heures de gloire dans les années années 80 grâce à une version survitaminée - la HF Intergrale - revient en cultivant une image plus orientée haut de gamme. Comme sa petite soeur la Lancia Ypsilon, cette nouvelle Delta se veut cossue à l'intérieur et originale sur le design extérieur. Cette ligne, relativement fidèle au concept Delta HPE, rappelle en certains points celle de sa cousine la Fiat Bravo.

Côté technologie intérieure, on retrouvera naturellement la technologie Blue and Me chère au groupe Fiat (testé par Cartech sur la Fiat 500), un ensemble audio Bose, mais aussi un nouveau système de navigation développé par Magneti Marelli (auteur du système RT4 équipant les Peugeot).
En revanche, Lancia ne précise pas si la connexion GPRS du concept car HPE sera reprise sur le modèle de série.

Toyota au Salon de Francfort 2007

auto — Sun, 25 Nov 2007 17:13:00 +0100

Priorité à l’innovation et à l’environnement
10ème anniversaire de la technologie hybride
Présentation du "Concept car iQ" petite citadine radicalement nouvelle
Poursuite des évolutions de certains modèles vedettes

Cette année, le rôle de précurseur mondial joué par Toyota en matière d’innovation automobile et d’écologie sera particulièrement mis en relief au Salon de l’Automobile de Francfort. De longue date, le groupe a reconnu sa responsabilité entrepreneuriale vis-à-vis de l'environnement et des communautés au sein desquelles il est implanté. De cette implication découle sa vision globale de la mobilité durable.

Les programmes exhaustifs de R&D menés par Toyota étudient chaque aspect du véhicule en termes de conception, de performances et de sécurité, ainsi que les infrastructures d'information qui sous-tendront la conduite de demain. Ainsi, le constructeur continue de réaffirmer clairement sa volonté de trouver et de mettre en œuvre des solutions qui réduiront l’impact de l’automobile sur l’environnement.

10 bougies pour la technologie hybride

Pionnière mondiale, la technologie hybride de Toyota constitue le fondement même de sa stratégie. L’entreprise fête cette année les dix ans de succès commercial de cette technique et de la voiture hybride la plus vendue au monde, la Toyota Prius.

Fort de ce succès, le groupe Toyota se fixe pour objectif la vente d’un million de véhicules hybrides par an dans le monde (Toyota et Lexus confondus) au début de la prochaine décennie.

L’importance accordée par Toyota à la technologie hybride joue un rôle clé dans sa volonté de réduire le taux moyen de CO2 émis par ses véhicules en Europe.

"Concept car iQ" : la citadine ultra-compacte révolutionnaire de Toyota

La solution intelligente aux transports urbains
S'inscrit dans la philosophie stylistique "Vibrant Clarity"
Moins de 3 mètres de long

Le "Concept car iQ" incarne une évolution fondamentale dans la conception des citadines : petite mais spacieuse, luxueuse mais petite, elle bouscule totalement la hiérarchie automobile classique. Née de la vision d’un véhicule ultra-compact qui exploite la moindre parcelle d’espace et respecte l’environnement, elle apporte une nouvelle dimension au mode de vie actuel des grandes métropoles européennes.

Signé à nouveau d’ED2, le centre européen de design et de développement de Toyota installé à Sophia-Antipolis près de Nice, le "Concept car iQ" se réclame de la philosophie stylistique “Vibrant Clarity”, expression qui traduit l'orientation vers le futur, l’intelligence et l'énergie, associées à la clarté de l'objectif et de la fonction.

“Le Concept car iQ est conçu pour refléter et valoriser le mode de vie de son propriétaire,” commente Wahei Hirai, Directeur international du style chez Toyota Motor Corporation. “En milieu urbain, les gens cherchent à s’exprimer par un style dynamique et tendance mais, pour autant, les motifs rationnels tels que la taille, la fonctionnalité et les émissions de CO2 ne peuvent être ignorés. Il était crucial de réussir à marier ces objectifs contradictoires : c’est un mode de pensée que nous appelons le facteur J et qui sous-tend l’ensemble de nos activités.”

De moins de trois mètres de long – 2,98 m précisément –, le "Concept car iQ" envisage l’architecture et le design du véhicule sous un angle radicalement neuf. Il défie les limites actuelles des citadines ultra-compactes en offrant un intérieur capable d’accueillir quatre personnes ou trois adultes et des bagages, une modularité absolument inédite sous un encombrement au sol minime.

En dévoilant ce projet, Toyota réaffirme par ailleurs sa volonté de réduire les émissions automobiles en innovant. À l’heure où les embouteillages en ville ne cessent d’augmenter et où l’on se préoccupe de plus en plus de la pollution automobile, le "Concept car iQ" propose une évolution décisive en matière d'architecture et d'encombrement, pour assurer un avenir plus viable.

Évolution de certains modèles vedettes

Toyota profite également du Salon de Francfort pour présenter les derniers remaniements apportés à certains de ses modèles vedettes en Europe.

Figure emblématique, le Toyota RAV4 continue de surfer sur le marché européen des SUV – pourtant extrêmement concurrentiel – en offrant des performances étonnantes et une grande polyvalence, désormais coiffées d’un surcroît de style et de raffinement.
Les heureux propriétaires du nouveau RAV4 Cross Sport (dénomination européenne) pourront apprécier ses qualités routières, ses lignes élégantes et sa qualité “premium”, assorties d’une série d’évolutions qui accompagnent le millésime 2008. Celles-ci soulignent le côté urbain et sophistiqué des thèmes stylistiques de la gamme RAV4.

Nouvelle Yaris "Multimedia"

La gamme Yaris s’enrichit ainsi de deux nouvelles versions qui valorisent son image et, par leurs caractéristiques, élargissent son potentiel attractif. La Yaris 1,0 litre « Création » incarne l’intelligence technologique au service d’une circulation astucieuse en ville, avec sa sobriété et sa facilité de conduite.

La nouvelle Yaris « Multimédia » propose une élégance plus sportive associée à un moteur essence 1,3 litre ou diesel 1,4 litre, au choix, et des équipements de pointe comme son système de navigation cartographique TomTom totalement intégré mais amovible, qui peut être utilisé en dehors de la voiture.

Land Cruiser

Peu de voitures ont accédé au statut de légende du Toyota Land Cruiser. S’il a été initialement construit pour supporter certaines des conditions d’évolution les plus difficiles de la planète, il n’en offre pas moins un remarquable plaisir de conduite.
Le Land Cruiser se dote maintenant de caractéristiques supplémentaires qui optimisent le confort des passagers. L’évolution stylistique dont il bénéficie lui donne une allure plus dynamique qui reflète la qualité supérieure du modèle.

Musée Peugeot informations et liens

auto — Sun, 25 Nov 2007 16:23:00 +0100

Accès

Musée de l’Aventure Peugeot-Sochaux

Carrefour de l’Europe - 25600 Sochaux
Tél. : 03 81 99 42 03 - Fax : 03 81 99 42 06

Voiture :

Autoroute A36 sortie Sochaux – Entre Besançon et Mulhouse

En provenance de Vesoul, prendre la N19 direction Lure puis la D438 en directions de Héricourt, Sochaux, Montbéliard.

Train :

La gare la plus proche est celle de Montbéliard. Elle se trouve à 3.5 km du musée.
L’accès au musée peut ensuite se faire en taxi ou en bus ( lignes N° 3, 29, 10 et 2).

La gare de Belfort se trouve à 18 km. La ligne de bus n° 29 entre Belfort et Montbéliard passe et vous arrête à 2 pas du musée.

Avion :

L’aéroport le plus proche est l’aéroport international de Bâle-Mulhouse à 80km

Le billet d’entrée au musée est de :

7€ par adulte
3.5€ pour les enfants de 10 à 18 ans
GRATUIT pour les enfants de – de 10 ans

3,5€ pour les demandeurs d’emploi ( sur présentation d’un justificatif)
3.5€ pour les étudiants ( sur présentation d’un justificatif)
3.5€ pour les adultes handicapés

2€ pour les enfants handicapés

Accueil

Bienvenue sur le site officiel du Musée de l'Aventure Peugeot

Venir au musée

Découvrir le musée

Fiat 500

auto — Tue, 13 Nov 2007 15:13:00 +0100

Particulière dans les moindres détails.

8 kits de stickers différents , 10 types de badges différents, 2 enjoliveurs, 4 kits de jantes en alliage, 9 coques de clé différentes.
Et ce n’est pas tout : une multitude d’accessoires et d’éléments sportifs, élégants, rigolos et fonctionnels pour créer plus de 500.000 différentes 500.
Ainsi pouvez-vous personnaliser votre 500 et la transformer en un objet unique, signé de vous.

Il y a une 500 pour chaque manière d’être.

La 500 vous apporte non seulement le plaisir total de la conduite, mais elle est aussi très écolo et ce, grâce à ses moteurs qui répondent à la réglementation Euro 4 et qui sont déjà prêts pour respecter les restrictions beaucoup plus sévères de la future réglementation européenne - Euro 5 -, en commençant par les limites d'émissions qui devraient entrer en vigueur en 2009. De plus, le 1.3 diesel Multijet offre de série le filtre à particules (FAP).

De cette façon, vous serez libre, vous pourrez circuler même en cas de restrictions ou de circulation alternée.

Conçue pour remporter les 5 étoiles EuroNCAP, la Fiat 500 possède tout pour se positionner au sommet de la sécurité active et passive.

La protection des passagers commence par la structure, la coque en acier hautement résistante, l’habitacle à déformation programmée et se poursuit avec les airbags.
La Fiat 500 est la seule de sa catégorie à vous offrir de série sur toutes les versions jusqu’à 7 airbags : avant Dual Stage, latéraux, de toit et de genoux (conducteur).

Et ce n’est pas tout : la Fiat 500 propose de nombreux systèmes électroniques de contrôle du comportement dynamique comme l’ABS avec EBD (Electronic Brake Distribution / Répartiteur de freinage) et l’ESP avec ASR/MSR, HBA et Hill Holder – de série sur la motorisation 1.4 16v 100 ch., et en option sur les autres pour 200 € de plus.

L’ESP est le système de contrôle électronique de stabilité, en mesure de maintenir la trajectoire donnée par le conducteur en virage, afin de prévenir tout dérapage. Il est épaulé par l’ASR/MSR, le système qui prévient le patinage des roues AV en accélération ou en décélération, afin de permettre à la 500 de se dégager facilement sur les chaussées peu adhérentes.
Il comprend aussi le HBA (Hydraulic Brake Assist), le dispositif qui donne plus de force au freinage d’urgence et le Hill-Holder, le dispositif qui permet le démarrage en côte sans avoir besoin du frein à main.
Le dispositif Hazard pour l’actionnement automatique des 4 clignotants en cas de freinage brusque et les fixations Isofix pour les sièges enfants, de série sur toutes les versions, viennent compléter les équipements de sécurité.

Né de la collaboration entre Fiat et Microsoft, Blue&Me^TM est le dispositif qui changera votre façon de communiquer en voiture.

Sans enlever les mains du volant et grâce aux commandes vocales, vous pourrez téléphoner et lire vos SMS de votre téléphone portable Bluetooth®, consulter votre répertoire et écouter de la musique MP3.

Blue&Me^TM est compatible avec la plupart des téléphones cellulaires Bluetooth®.

Pour plus d'informations supplémentaires, cliquez ci-dessous :

Liste des portables compatibles.zip

Attention: pour visualiser la liste des téléphones portables compatibles, télécharger le fichier Liste des portables compatibles.zip sur votre ordinateur.
Ensuite, décompressez le fichier.zip et cliquez sur le fichier Default_ENG.htm.

Vous souhaitez changer la langue utilisée par votre système Blue&Me, alors lisez la procédure et téléchargez le fichier ci-dessous.

Procédure de changement de langue Blue&Me.pdf

Changement de langue.zip

Le système mains libres
Le système mains libres de Blue&Me^TM utilise un système de reconnaissance vocale évolué.

Une fois que votre portable est enregistré par le système, opération qui n'est à effectuer qu'une seule fois, vous pourrez appeler et recevoir des communications tout en parlant tout simplement : toutes les commandes peuvent être faites sans enlever les mains du volant ou lever les yeux de la route. Le système vous permet d'enregistrer jusqu'à 5 téléphones portables. Dans le cas où plusieurs portables sont enregistrés, le système Blue&Me^TM se connectera avec le dernier portable utilisé.

Vous pourrez ainsi appeler un numéro avec la commande vocale simplement en énumérant chaque chiffre du numéro ou le nom de la personne appelée s'il est présent dans votre répertoire téléphonique. En alternative, vous pouvez utiliser les commandes au volant et faire défiler votre répertoire sur l'écran de l'ordinateur de bord.

Le divertissement musical
Avec Blue&Me^TM, ne vous séparez jamais de vos musiques préférées et amenez-les avec vous en format MP3/WMA/WAV.

Il suffit de connecter votre lecteur à la prise USB située au milieu de la console : une clef USB, un lecteur MP3, un smart phone ou même un i-pod. La seule condition est que les fichiers ne soient pas protégés par des droits musicaux, comme par exemple les fichiers iTunes qui sont payants.

Après avoir connecté le dispositif à la prise USB, l'indication MEDIA PLAYER apparaît immédiatement sur l'écran de la radio et indique la source musicale que vous écoutez.

Avec les commandes vocales ou manuelles au volant, vous pouvez accéder aux différents morceaux de musique que vous souhaitez écouter en naviguant entre les différents titres que vous visualisez à l'écran.

Enfin, parmi les différentes commandes vocales, vous pouvez accéder aux rubriques musicales par genre, artiste ou par album.

Réalisée par le « Centro Stile Fiat », la nouvelle 500 est une 3 portes affichant des dimensions maîtrisées : 3,55 m de long, 1,63 m de large, 1,49 m de hauteur et un empattement de 2,30 m.
Une compacte sympathique et espiègle, aux lignes douces et arrondies.

Extérieur
L’avant conjugue le ‘family feeling’ des derniers modèles Fiat et les éléments distinctifs de la première Fiat 500, comme les gros phares supérieurs ronds qui s’unissent aux feux de route ou le groupe ‘moustaches et logo’.
Sur ses flancs, la ligne de ceinture s’incline légèrement vers l’avant valorisant ainsi la robustesse de la voiture et lui donnant un coté très lumineux.
L’ arrière se distingue par une grosse poignée chromée qui rappelle le porte plaque d’immatriculation de la première Fiat 500, en forme de selle de vélo.
Pour parfaire le style de la nouvelle 500, les 12 teintes de carrosserie - pastel, métallisé et un perlé - le tout associé à la belle palette de tissus et de cuirs des revêtements intérieurs.
Sans oublier les surprenantes possibilités de personnalisation : des stickers aux jantes en alliage, des badges aux détails de style, d’élégance et de confort.

Intérieur
Une fois à bord, la Fiat 500 vous accueille dans un cadre cossu, protecteur, soigné dans les moindres détails, riche de rappels vintage réinterprétés de façon moderne et embellis par la richesse des matériaux, comme par exemple, la sellerie raffinée en cuir Frau.
Des éléments chromés, des sièges bicolores, une planche de bord associée à la teinte de la carrosserie, de nombreux rangements et des petits détails exclusifs, comme le diffuseur de parfum, viennent ainsi peaufiner un habitacle déjà élégant, fonctionnel et en mesure d’accueillir commodément quatre personnes.

La galerie
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Bentley Continental GT Launch Video

auto — Wed, 03 Oct 2007 22:15:00 +0200