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Toyota veut porter sa production à 10 millions de véhicules en 2008

auto — Mon, 17 Dec 2007 10:33:00 +0100

Le premier constructeur automobile japonais Toyota envisager d’augmenter sa production en 2008 pour la porter à 10 millions de véhicules, creusant ainsi l’écart avec son rival américain General Motors Corp., selon des informations de presse parues dimanche.

Toyota table désormais sur une production de 9,9 millions de véhicules en 2008, soit 500.000 unités de plus que les estimations avancées jusqu’à présent, indique le quotidien spécialisé Nikkei.

Cette expansion est due notamment à une croissance continue de ses ventes en Chine, au Moyen-Orient et dans d’autres pays émergents, précise le journal.
Toyota devrait dépasser General Motors en terme de volume de production cette année, et creuser l’écart avec son concurrent américain l’an prochain, souligne-t-il.

En 2007, la production de Toyota doit croître de 4% en rythme annuel, à 9,42 millions de véhicules. General Motors avait pour sa part annoncé au début du mois de décembre prévoir une hausse de 1% de sa production cette année à 9,26 millions d’unités.

Par conséquent, le constructeur japonais va vraisemblablement devenir le premier constructeur automobile mondial en termes de volume de production, pour la première fois.

En termes de ventes, Toyota et GM sont au coude à coude pour la première place.
Toyota a dépassé GM au premier trimestre 2007 en termes de ventes et est resté leader des ventes pour la première moitié de l’année, mais GM a repris la tête du classement pour les neuf premiers mois de l’année clos en septembre.

Ferrari Superamerica F1

auto — Sun, 25 Nov 2007 21:26:00 +0100

La Ferrari Superamerica F1 est un coupé-cabriolet original et produit en série limitée — 559 exemplaires —, elle est l'héritière de la Ferrari 550 Barchetta qui fut réalisée en l'an 2000 à 448 exemplaires.

Dernière née de la famille des Ferrari Maranello, dont la production s'est arrêtée; elle en est donc le baroud d'honneur. Elle a aussi été créée pour ressusciter l'esprit des Superamerica : modèles spécifiques à forte cylindrée, impertinence et originalité.

La finition GTC comprend : le châssis surbaissé, les grosses barres antiroulis et les freins en carbone-céramique.

Carrosserie

Cette nouvelle Ferrari, bénéficie d'un nouveau et ingénieux système de toit, breveté par Leonardo Fioravanti. Il s'agit d'un toit en verre escamotable qui après avoir été déverrouillé manuellement, pivote sur lui-même entre les montants de la custode et vient se poser sur le couvercle du coffre où il est arrimé à deux vérins. Le problème de ce toit est que si il pleut, lorsqu'on referme le toit, tout ce qui est dessus retombera dans l'habitacle. À noter que cette version est également moins rigide que la version fermée pour des raisons que l'on connaît.

Développé par Saint-Gobain, le verre escamotable a des caractéristiques électrochromiques qui permettent de faire varier la luminosité selon cinq degrés, commandé à partir du tableau de bord.

La lunette arrière fait office de système antiremous, comme sur le BMW série 6 Cabriolet.

Tableaux

Moteur
Moteur en V	V12
Transmission	robotisée 6 rapports
Cylindrée	+/-5750 cm³
Soupapes
Taux de compression
Rapports	6
Ville/route/mixte	21,8 L/100 km (ville)
Puissance Maxi	540 ch à . tr/min
Régime maxi à	. tr/min ( . ch/L)
Couple Maxi	588 Nm à . tr/Min (103 Nm/L)
Rapport Poids/Puissance	. kg/ch
Rapport Couple/Tonne	. Nm/T

Performances
0-100 km/h	4,2 secondes
0 à 200 km/H	16 secondes
Vitesse de pointe	320 km/h
1000 m D.A	22,9 secondes

Caractéristiques
Poids à vide	1790 kg
Longueur	4,55 m
Largeur	1,93 m
Hauteur	1,27 m
Freins	à disques ventilés
Suspensions	leviers transversaux à l'avant et à l'arrière

Pneumatiques
avant
arrière

Prix
prix de base	250 500 €
finition GTC	20 460 €

Une usine Renault en Indonésie?

auto — Sun, 25 Nov 2007 16:34:00 +0100

Une usine Renault en Indonésie?

Selon un haut fonctionnaire indonésien qui a souhaité garder l'anonymat, Renault envisagerait d'installer un site de production dans son pays. Plus précisément, le constructeur français aurait retenu l'Indonésie et un autre pays d'Asie comme terre d'accueil potentiel pour un nouvelle usine.

Ce n'es pas la première fois qu'une telle hypothèse se fait jour. En juin dernier par exemple, un journal indonésien avait rapporté que Renault prévoyait de construire un site d'une capacité annuelle de 150000 à 200000 véhicules. Pour cela, Renault aurait prévu d'investir 600 millions de dollars.

Renault est pour le moment quasiment absent (19 ventes en 2006…) du marché indonésien alors que l'Indonésie est un pays dont l'économie est en forte croissance (6,3% attendue cette année).

Selon le même haut fonctionnaire, le constructeur japonais Toyota devrait prochainement augmenter ses capacités de production en Indonésie.

Source: Reuters