Le diesel n'est plus réservé aux gros rouleurs ! Dès 10 000 km, le choix du gazole devient même compétitif. La preuve dans « Le budget 2006 de l'automobiliste français Â» publié hier, mercredi 24 octobre, par l'Automobile Club Action +. En 2006, pour la première fois, le budget de la voiture diesel de référence (la Clio, voiture neuve la plus vendue en 2006) dépasse à peine celui de sa jumelle à essence : 5 407 euros contre 5 359 euros, soit moins de 1 % de différence pour 9 777 km parcourus !

Rouler en diesel reste pourtant plus cher dans la plupart des postes de dépense : l'entretien (+20,4 %), l'amortissement de l'achat (achat moins reprise) (+7,2 %), les frais financiers (+11 %) et l'assurance (+5,5 %). Mais sur les dépenses de carburant, le diesel est toujours imbattable : sa consommation est bien inférieure (4,4 litres contre 6 litres aux 100 km pour l'essence) et son prix reste bien moins élevé à la pompe (notamment grâce à des taxes allégées). Résultat : la facture annuelle de carburant est 41 % moins élevée que celle d'une Clio essence. D'ailleurs, les automobilistes, gros et petits rouleurs confondus, ne s'y sont trompent plus : l'an dernier, pour la première fois, les voitures diesel sont devenues majoritaires dans le parc automobile français.

Budgets comparés diesel et essence

 Diesel (euros) Essence (euros) Ecart Diesel/essence
Achat moins reprise 2477 2310 7,2 %
Frais financiers 382 344 11 %
assurance 614 582 5.5 %
Carburant 464 791 -41,30 %
Entretien 815 677 20,40 %
Garage du véhicule 505 505 =
Péage 150 150 =
Total TTC 5407 5359 0,90 %
Source : Budget de l'automobiliste français, Automobile Club, octobre 2007

Des budgets en hausse de 2,2 à 5,5 %

Le budget de la Clio essence de référence a augmenté de 5,5 % en 2006 (4 784 euros à 5 047 euros), par rapport à 2005, malgré une réduction de 4,4 % du kilométrage annuel. Presque tous les postes de dépenses sont revus à la hausse : tarif des péages (+2,25 %), loyer des garages (3,2 %), frais d'entretien (3,6 %), tarif constructeur (+3,65 %), prix du litre de Super sans plomb 95 (+5,15 %) et même la carte grise (7,25 %). Seules les cotisations d'assurance ont légèrement baissé (-1,1 %).
Evolution du budget pour une automobile à essence 2005/2006

 2005 (euros TTC) 2006 (euros TTC)
Achat moins reprise 1874 2027
Frais financiers 190 291
assurance 540 534
Carburant 903 907
Entretien 639 633
Garage du véhicule 505 505
Péage 150 150
Total TTC 5407 5359
Source : Budget de l'automobiliste français, Automobile Club, octobre 2007
Côté diesel, le budget total de la 307 HDI, voiture de référence pour ce comparatif, a augmenté de 2,2 % (de 7 262 à 7 423 euros TTC), sous l'effet d'une hausse des coûts d'entretien (+4,7 %) et du prix du litre de gazole (+5 %).

Lire aussi : Le budget de l'automobiliste 2005