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dimanche, novembre 25 2007
P180 Avanti II : La Ferrari la plus rapide de tous les temps
Par auto le dimanche, novembre 25 2007, 21:48 - Ferrari
407 km/h, c’est la vitesse qu’une Bugatti Veyron est capable d’atteindre. La barrière des 400 km/h représente un seuil symbolique dans l’industrie de l’automobile d’exception, mais Ferrari vient de l’atomiser : La nouvelle Avanti II de Ferrari a atteint 720 km/h !
Ah oui, un détail que j’ai oublié de préciser : Le P180 Avanti II n’est pas tout à fait une Ferrari comme les autres, puisque c’est un avion…Au sens propre.
Le constructeur d’avions Piaggio Aero, qui fabrique cet Avanti II, sponsorise l’équipe Ferrari en Formule 1 et l’un de ses dirigeants n’est autre que Pietro Ferrari, fils du grand Enzo Ferrari.
Dans ces conditions il est facile de comprendre que le fait de voir le cheval cabré sur un avion Piaggio n’est que le résultat d’une belle opération de communication entre Piaggio Aero et Ferrari.
Cependant, au delà de cette opération de publicité, l’Avanti II a tout pour honorer le prestige du blason Ferrari : C’est un avion à hélices qui utilise deux moteurs turbopropulseurs montés sur les ailes arrières et qui peut atteindre 720 km/h ce qui en fait l’avion à turbopropulseur le plus rapide du monde. Il est capable d’aller aussi vite qu’un Jet à réacteur tout en consommant 30% de carburant en moins. Son autonomie est de 2900 kilomètres.
Bien évidemment l’équipe Ferrari F1 utilise l’Avanti II dans tout ses déplacements à travers le monde. Luxe, vitesse et confort, des qualités dont a profité Nigel Stepney pour ses trajets. Il n’y a plus qu’à attendre que Boeing réceptionne les plans de la construction de cet Avanti II !
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Toyota confirme l'arrivée de l'Allemand Timo Glock
Par auto le dimanche, novembre 25 2007, 16:58 - Toyota
Toyota confirme l'arrivée de l'Allemand Timo Glock
L'écurie de Formule 1 Toyota a officialisé lundi l'arrivée de l'Allemand Timo Glock, vainqueur du Championnat GP2 en 2007, qui succède ainsi à son compatriote Ralf Schumacher.Âgé de 25 ans, Glock a signé «un contrat de plusieurs
années», a indiqué l'écurie nippone basée près de Cologne, sans donner
plus de précisions.
Toyota a indiqué qu'un accord devait être
encore trouvé avec BMW Sauber, avec qui Glock est sous contrat comme
pilote-essayeur, pour lui permettre de participer à une séance d'essais
début décembre à Jerez (Espagne).
L'Allemand a déjà piloté une
F1 en Grand Prix: il était le pilote-essayeur de l'écurie Jordan en
2004 et avait remplacé l'Italien Giorgio Pantano pour quatre courses,
en cours puis en fin de Championnat.
Il avait pris la 7e place
de sa première course, le Grand Prix du Canada, devenant ainsi l'un des
rares pilotes à marquer des points dès sa première course en F1.
«C'est
très satisfaisant de revenir en F1, j'ai travaillé dur ces dernières
années pour avoir cette chance», a déclaré Glock qui porte à cinq le
nombre de pilotes allemands en F1 la saison prochaine.
En 2005,
il avait rejoint la série américaine Cart, dont il s'était classé 8e,
avant de revenir en Europe pour disputer le Championnat GP2, considéré
comme l'antichambre de la F1.
Toyota, qui dispose de l'un des
budgets les plus importants du plateau, a ainsi terminé son recrutement
avec Glock et le Japonais Kamui Kobayashi, comme pilote-essayeur.
L'Italien Jarno Trulli, 13e du Championnat du monde 2007, a conservé son volant.
Renault en bref
Par auto le dimanche, novembre 25 2007, 16:42 - Renault
Renault en bref
Avec une présence industrielle et commerciale
dans 118 pays, Renault imagine, conçoit, fabrique et commercialise dans
le monde entier des véhicules innovants, sûrs et respectueux de
l’environnement.
Ses 128 893 collaborateurs contribuent à mettre en œuvre une
stratégie de croissance rentable autour de trois axes : compétitivité,
innovation et internationalisation.
Première marque européenne, seul constructeur à offrir 8 véhicules
notés 5 étoiles par EuroNCAP, champion du Monde des constructeurs et
pilotes de Formule 1, Renault accélère son développement international
avec le lancement de Logan et poursuit son alliance avec Nissan.
L’activité du Groupe est organisée en deux branches :
- La branche automobile :
Elle regroupe outre Renault les marques Samsung et Dacia. La branche automobile conçoit, développe et commercialise des véhicules particuliers et utilitaires.
Sa contribution au chiffre d'affaires 2006 s'élève à 39 605 millions d'euros (soit 95,3% du CA) en lègère baisse de 0,8% par rapport à 2005. - La branche financement des ventes :
Elle accompagne l’activité commerciale du groupe Renault. La branche financière regroupe RCI Banque et ses filiales soit une soixantaine de sociétés qui appuient le développement international du Groupe.
En 2006, cette branche a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 1 923 millions d'euros soit 4,6% du chiffre d'affaires total.
| Années | 2005 | 2006 |
|---|---|---|
| Chiffres d'affaires total (en millions d'euros) | 41 844(3) | 41 528 |
| Production mondiale du Groupe (VP +VU) - en unités (1) | 2 527 902 | 2 346 319 |
| Ventes mondiales du Groupe (VP + VU) - en unités(1) | 2 534 691 | 2 433 372 |
| Effectifs du Groupe (2) | 126 584 | 128 893 |
(1)Incluant Dacia et Renault Samsung Motors
(2)Inscrits au 31 décembre, hors CASA (Cessation d'activité des salariés âgés)
(3) 2005 à périmètre 2006
jeudi, octobre 25 2007
Voitures "vertes", futuristes et high-tech au Tokyo Motor Show
Par auto le jeudi, octobre 25 2007, 01:03 - Ecologie voiture verte
Voitures "vertes", technologies révolutionnaires pour améliorer sécurité et confort, et "concept-cars" au design renversant sont à l'honneur au 40e salon Tokyo Motor Show, la grand-messe biennale du secteur automobile japonais qui a démarré mercredi.
Le salon, qui se déroule à Chiba, dans la banlieue de Tokyo, réunit quelque 250 exposants de onze nationalités. Un total de 520 voitures, camions, autobus et motos y sont exhibés, dont 71 en première mondiale.
Le Tokyo Motor Show (TMS) accueille de nombreux constructeurs étrangers. Mais ce sont surtout les japonais, avec près de 95% des parts du marché dans l'archipel, qui attirent l'attention en y dévoilant de nombreux "concept-cars" (et même un "concept-bus" présenté comme "sexy et élégant") et technologies dernier cri.
Le spécialiste des mini-véhicules Suzuki expose ainsi la "Pixy", une voiture monoplace à usage urbain, ainsi qu'une voiture électrique baptisée "Suzuki Sharing Coach" (SSC) qui peut embarquer deux personnes et deux "Pixy". Ces dernières servent ainsi "d'annexe" au véhicule principal, une solution présentée comme idéale pour les personnes âgées ayant du mal à marcher.
A 60 ans, la fabrique à rêves Ferrari tourne à plein régime
Par auto le jeudi, octobre 25 2007, 00:59 - Ferrari
Le constructeur automobile italien Ferrari, auréolé d'un nouveau titre de champion du monde de Formule 1, fête ses 60 ans en pleine santé, ses modèles faisant fureur auprès de riches passionnés qui doivent souvent patienter 2 ans avant de recevoir leur bolide.
En mai 1947, Enzo Ferrari, un ancien d'Alfa Romeo, lançait sur la piste de Piacenza (centre de l'Italie) sa 125 Sport dans la compétition automobile et remportait deux semaines plus tard sa première victoire.
Soixante ans plus tard, la marque au cheval cabré, passée en 1969 aux mains de Fiat, "va connaître une année record, en termes de chiffre d'affaires et de voitures vendues", annonce le président de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo.
Ferrari a assemblé 5.800 modèles l'an dernier et en vendra plus de 6.000 cette année, soit une croissance d'environ 5% que le prestigieux constructeur limite volontairement en dépit d'une liste d'attente de deux ans pour nombre de modèles.