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lundi, mars 17 2008

Volkswagen va embaucher 8.500 personnes dans le monde en 2008

Le premier constructeur automobile européen Volkswagen (VW) va embaucher 8.500 personnes dans le monde cette année, a indiqué dimanche à l'AFP un porte-parole du groupe, confirmant des informations parues dans la presse allemande.


"Nous allons embaucher cette année 8.500 personnes dans le monde, dont la moitié en Allemagne", a dit ce porte-parole souhaitant garder l'anonymat.

Sur ces 8.500 nouvelles embauches, 5.500 seront réservées aux jeunes et 3.000 concernont des employés temporaires qui travaillent depuis longtemps pour VW, notamment dans les nouvelles usines VW en Inde et en Russie.

Ces dernières années, Volkswagen a embauché environ 300 jeunes sortis de l'école, et cette année, le chiffre devrait passer à 1.300, selon le porte-parole.

Le constructeur allemand emploie environ 329.000 personnes dans le monde, dont environ 169.000 en Allemagne.

Le groupe avait supprimé plusieurs milliers de postes ces dernières années dans le cadre d'une restructuration.

dimanche, février 3 2008

Le marché automobile français a reculé de 5,5 % en janvier

Les groupes allemands comme Daimler (-28,4 %), BMW (-8 %) ou VW (-14,5 %) subissent l'entrée en vigueur du malus écologique. Plus suprenant, la marque Renault plie également avec des ventes en baisse de 10,4 %.

jeudi, janvier 24 2008

GM et Toyota se partagent la 1ère place sur le marché automobile mondial

Le constructeur américain General Motors, qui apparaissait menacé d'être doublé par Toyota, a annoncé mercredi avoir vendu le même nombre de véhicules dans le monde en 2007 que son rival japonais.Pour GM, numéro un mondial du secteur depuis plus de 70 ans, partager le titre de leader est un changement historique, mais n'est pas le camouflet pronostiqué par plusieurs analystes, qui voyaient un Toyota au faîte de sa puissance marquer l'écart avec un GM encore en restructuration.


Les données publiées mercredi par GM sont encore provisoires. Elles font état de 9,369 millions de véhicules écoulés en 2007, contre 9,370 millions à Toyota, qui a publié récemment des chiffres définitifs mais arrondis.

Toyota a dépassé son objectif de 9,36 millions d'unités et GM a de nouveau réussi à franchi la barre des 9 millions d'unités vendues, sans dépasser toutefois son record absolu de 9,55 millions qui remonte à... 1978.

"La course se joue à un cheveu, c'est impossible de savoir" si l'automobile mondiale a un nouveau roi, s'est tout cas défendu Mike DiGiovanni, responsable du planning des produits chez GM, en conférence téléphonique.

Les ventes mondiales de GM ont progressé de 3% en 2007, en dépit de ses difficultés sur son marché national - et plus gros marché mondial - où il se restructure depuis 2005, avec à la clef suppressions d'emplois et fermetures d'usines. Les Etats-Unis représentent encore 41% des ventes de GM.

Le ralentissement de la première économie mondiale s'est ressenti l'an dernier dans les ventes de tous les constructeurs. Chez GM, les ventes américaines ont reculé de 6%, à 3,87 millions d'unités. Chez Toyota, les ventes aux Etats-Unis ont certes progressé de 2,7%, à 2,620 millions d'unités, mais elles ont commencé à fléchir (-1,7%) en décembre.

De fait, GM comme Toyota ont trouvé en 2007 des relais de croissance dans les pays émergents. Cela a aussi permis à Toyota de compenser un marché japonais en berne (-4%, à 2,26 millions d'unités).

Les ventes à l'international de Toyota - 76% du total - ont progressé de 10%, à 7,1 millions d'unités.

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vendredi, janvier 11 2008

Toyota a vendu un nombre record de véhicules en 2007


Le plus important groupe automobile japonais, Toyota Motor, a annoncé jeudi avoir vendu un nombre record de véhicules dans le monde en 2007, avec quelque 9,37 millions d'unités écoulées, soit une hausse de 6% en un an, très légèrement supérieure aux attentes.

Toyota avait prévu d'atteindre 9,36 millions d'exemplaires.

Ce nombre de ventes inédit inclut toutes les marques du groupe, à savoir Toyota, Daihatsu (spécialiste des mini-voitures) et Hino (poids-lourds).

Toyota est ainsi en piste pour détrôner l'américain General Motors de la première place mondiale en termes de ventes en 2007, après avoir gagné la quasi-certitude d'être numéro un mondial en nombre de véhicules produits.

Les performances globales de Toyota résultent d'une augmentation de 10% de ses ventes à l'étranger, à 7,1 millions d'unités.

Ce bond a largement compensé un recul de 4% subi au Japon, où les achats de véhicules régressent pour plusieurs raisons (frais induits, vieillissement de la population, etc.).

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lundi, décembre 3 2007

France: nouvelle hausse des ventes de voitures neuves

Les ventes de voitures neuves ont poursuivi leur hausse en novembre, avançant de 7,3% sur un an, avec une augmentation de 1,9% pour PSA Peugeot Citroën et une progression de 22% pour le groupe Renault, a annoncé lundi le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).

Le CCFA estime après les résultats de novembre que "le marché automobile français 2007 devrait être supérieur à 2006".

Les ventes de novembre se sont établies à 169.855 immatriculations. Depuis le début de l'année, avec 1.882.093 voitures particulières immatriculées, le marché est en légère hausse de 1,7% en données brutes et de 1,3% à nombre comparable de jours ouvrables.

La CCFA évoque une "bonne tenue" du marché "dans la tendance observée au cours des derniers mois". Le marché automobile français avait fortement rebondi en juillet (+21%) après cinq mois de baisse, puis s'était tassé en août (-2,4%) avant de repartir à la hausse en septembre (+3,2%) et en octobre (+9,1%).

Le groupe Renault qui avait connu un début d'année très difficile a progressé de 22% en novembre après +2,6% en octobre. Il a enregistré 38.069 immatriculations en novembre (soit 22,4% du marché).

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dimanche, novembre 25 2007

Future Ferrari F430 GT California : comme ça ?

Ces derniers temps, Ferrari nous a sorti le grand jeu sur route avec la fantastique F430 Scuderia, et à voir cette marque terriblement vouée à la sportivité et à l’exclusivité depuis ses origines, beaucoup ont du mal à croire en l’existence d’un projet de SUV au design plus ou moins hasardeux... à ceci s’ajoute un avenir produits pour le moins totalement flou ou fou... et pour cause !

En effet, il se murmure l’arrivée en janvier prochain, d’une F430 GT California à Detroit soit un coupé-cabriolet 2+2 armé d’un V8 4.3l développant 450 ch ! Longuement pressenti Maserati, le projet codé F-149 aurait finalement pris la direction du cheval cabré selon Selon 4Car et Italiaspeed... toutefois, aucune preuve tangible n’a pour le moment été rapportée.

Apportons une pierre à cet édifice manquant de fondation avec cette nouvelle illustration en provenance de Quattroruote qui nous montre ce à quoi pourrait ressembler cette possible variante CC.

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Hyundai est une menace pour Toyota

Hyundai est une menace pour Toyota


Si c'est Toyota qui le dit, il faut les croire. Et si c'est Fujio Cho, le grand patron, qui avoue que Hyundai est une "ennemi puissant", c'est qu'il a des raisons de le croire. En fait, il semble que les dirigeants de Toyota soient moins impressionnés de l'évolution de l'image de Hyundai aux States que par la vocation et l'ambition globale du constructeur coréen.

Aux USA, Hyundai n'est plus un choix par défaut pour budgets faibles mais, comme le montre encore le nouveau Coupé Genesis, la marque est devenue une alternative de qualité aux marques japonaises et américaines. Les classements Qualité JD Power ont récemment montré que Hyundai trustait de nombreuses premières positions.

Mais ce qui inquiète le plus le numéro 1 mondial, c'est de voir l'énorme développement engagé par Hyundai sur les marchés tels que la Chine, l'Afrique ou le Moyent Orient.

on peut toutefois trouver exagéré de la part du numéro 1 mondial d'estimer le coréen comme un "ennemi puissant" mais à y réfléchir, flatter un concurrent en devenir peut lui faire "lever le pied" sous le coup de la satisfaction et dans le même temps, ça vous sape le moral du 'vrai' adversaire qui se débat depuis des mois dans des difficultés pour retrouver sa première position et qui se découvre talonné par de nouveaux ennemis !

L’Alliance Renault-Nissan

Signée le 27 mars 1999 par Louis Schweitzer et Yoshikazu Hanawa, l’Alliance Renault-Nissan constitue un groupe sans équivalent, composé de deux entreprises mondiales.

Liées par des participations croisées, Renault et Nissan sont unies pour la performance à travers une stratégie cohérente, des objectifs et des principes communs et un partage des meilleures pratiques. Elles respectent et renforcent leur identité et marque respectives.

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Renault en bref

Avec une présence industrielle et commerciale dans 118 pays, Renault imagine, conçoit, fabrique et commercialise dans le monde entier des véhicules innovants, sûrs et respectueux de l’environnement.
Ses 128 893 collaborateurs contribuent à mettre en Å“uvre une stratégie de croissance rentable autour de trois axes : compétitivité, innovation et internationalisation.
Première marque européenne, seul constructeur à offrir 8 véhicules notés 5 étoiles par EuroNCAP, champion du Monde des constructeurs et pilotes de Formule 1, Renault accélère son développement international avec le lancement de Logan et poursuit son alliance avec Nissan.

L’activité du Groupe est organisée en deux branches :

  • La branche automobile : 
    Elle regroupe outre Renault les marques Samsung et Dacia. La branche automobile conçoit, développe et commercialise des véhicules particuliers et utilitaires.  
    Sa contribution au chiffre d'affaires 2006 s'élève à 39 605 millions d'euros (soit 95,3% du CA) en lègère baisse de 0,8% par rapport à 2005.
  • La branche financement des ventes : 
    Elle accompagne l’activité commerciale du groupe Renault. La branche financière regroupe RCI Banque et ses filiales soit une soixantaine de sociétés qui appuient le développement international du Groupe. 
    En 2006, cette branche a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 1 923 millions d'euros soit 4,6% du chiffre d'affaires total.                

 

Années 20052006
Chiffres d'affaires total (en millions d'euros)41 844(3)41 528
Production mondiale du Groupe (VP +VU) - en unités (1) 2 527 9022 346 319
Ventes mondiales du Groupe (VP + VU) - en unités(1) 2 534 6912 433 372
Effectifs du Groupe (2)126 584128 893

(1)Incluant Dacia et Renault Samsung Motors
(2)Inscrits au 31 décembre, hors CASA (Cessation d'activité des salariés âgés)
(3) 2005 à périmètre 2006

 

mardi, novembre 13 2007

Fiat 500

Particulière dans les moindres détails.

8 kits de stickers différents , 10 types de badges différents, 2 enjoliveurs, 4 kits de jantes en alliage, 9 coques de clé différentes.
Et ce n’est pas tout : une multitude d’accessoires et d’éléments sportifs, élégants, rigolos et fonctionnels pour créer plus de 500.000 différentes 500.
Ainsi pouvez-vous personnaliser votre 500 et la transformer en un objet unique, signé de vous.

Il y a une 500 pour chaque manière d’être.


La 500 vous apporte non seulement le plaisir total de la conduite, mais elle est aussi très écolo et ce, grâce à ses moteurs qui répondent à la réglementation Euro 4 et qui sont déjà prêts pour respecter les restrictions beaucoup plus sévères de la future réglementation européenne - Euro 5 -, en commençant par les limites d'émissions qui devraient entrer en vigueur en 2009. De plus, le 1.3 diesel Multijet offre de série le filtre à particules (FAP).

De cette façon, vous serez libre, vous pourrez circuler même en cas de restrictions ou de circulation alternée.

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samedi, novembre 10 2007

Renault : dure semaine pour le titre

(Boursier.com) - Dure semaine pour Renault qui affiche un repli hebdomadaire de 12% après être repassé ce vendredi sous les 100 Euros malgré la confiance toujours affichée par Carlos Ghosn sur l'exécution de son plan 2009.

Parmi les plus fortes baisses du CAC 40 en milieu de journée, le titre souffre d'une recommandation de Goldman Sachs qui a retiré Renault de sa liste de valeurs européennes favorites.

Goldman Sachs reste à l'achat avec un objectif de cours de 150 Euros à 12 mois mais admet que le contexte de court terme n'est pas idéal, en particulier au niveau de l'exposition de Nissan à la parité Dollar/Yen. Goldman Sachs trouve toujours le titre sous-valorisé et pense que Renault dépassera les objectifs de son plan Contrat 2009 avec une marge opérationnelle supérieure à 6%.

La Peugeot 308 reçoit le prix allemand du Volant d’Or

La Peugeot 308 reçoit le prix allemand du Volant d’Or


La Peugeot 308 a reçu le Volant d’Or décerné par l’hebdomadaire allemand à grande diffusion (plus de 2 millions d’exemplaires) Bild am Sonntag. Une distinction majeure pour le constructeur qui a fait de l’Allemagne son marché européen prioritaire.

Le Goldene Lenkrad ou Volant d’Or est en Allemagne une distinction prestigieuse pour les constructeurs car il est attribué aux modèles à la fois choisis par les consommateurs et testés et analysés par des professionnels de l’automobile. Les lecteurs présélectionnent en effet cinq modèles dans chaque catégorie parmi ceux dont le lancement est prévu dans l’année. Ensuite, des pilotes testent les performances techniques (comportement routier, moteur, freinage, boîte de vitesses) , des techniciens évaluent les éléments liés à la finition, la réparabilité et aux équipements, et des personnalités jugent le design, l’habitabilité, la maniabilité et le confort de chaque modèle. Ainsi, la Peugeot 308 a reçu le Volant d’Or dans la catégorie des familiales compactes avec 1 320 points et la première place sur 9 des 15 critères d’évaluation. Elle devance ainsi la Toyota Auris (1 268 points) et la Hyundai I30 (1 229 points).
Pour Peugeot, ce prix vient renforcer la stratégie mise en place par le président du groupe PSA, Christian Streiff, qui a désigné l’Allemagne comme marché européen prioritaire pour le groupe. Signes forts de cette volonté, la 308 a été conçue selon les standards allemands historiquement  "plus rigoureux" pour en faire une référence de qualité et a été lancée en primeur sur le marché allemand (le 15 septembre, en France, le 20 septembre).
Pour l’année 2007, Peugeot Allemagne vise 4 500 ventes à particuliers de 308. Pour le moment, la marque est en ligne avec ses objectifs puisque 1 800 véhicules ont été livrés et qu’elle a reçu 5 700 commandes (de particuliers et concessionnaires). Pour 2008, le constructeur espère réaliser environ 25 000 ventes, soutenues par le lancement de la version SW (au printemps) très prisée sur le marché allemand.
Toutefois, conformément aux objectifs de rentabilité du groupe, ces ventes devront être réalisées essentiellement sur le marché des particuliers. Or, les ventes à particuliers sont en chute libre en Allemagne (-25% à fin octobre 2007 par rapport à 2006) au profit notamment des ventes à loueurs et des VD garages. Mais Peugeot se présente comme un constructeur "vertueux" sur le marché allemand. En effet, à fin octobre, Peugeot a enregistré 78 160 immatriculations et un taux de pénétration de 3,2%, identique à 2006. Toutefois, sur le canal des particuliers, le constructeur affiche une part de marché de 4,2% à fin octobre en progression de 0,6 point par rapport à 2006. Une croissance notamment tirée par la 207 qui occupe la 1ère place des véhicules importées avec 36 400 immatriculations à fin octobre.
Emilie Binois

jeudi, octobre 25 2007

Achat véhicule neuf voiture moto auto

En pleine reconquête, Fiat relève ses prévisions pour 2007

Fiat a relevé ses prévisions de résultats pour 2007 après un bénéfice net de 454 millions d'euros au troisième trimestre, contre 200 millions d'euros un an plus tôt.

 
Le chiffre d'affaires a bondi de 17,4 %, à 13,9 milliards d'euros. Sergio Marchionne, l'administrateur délégué, n'exclut pas des résultats 2007 supérieurs aux objectifs fixés (1,8 milliard à 1,9 milliard d'euros de bénéfice net). Le succès de la nouvelle Fiat 500, vendue à 90 000 exemplaires depuis juillet, symbolise le renouveau de la marque.

A 60 ans, la fabrique à rêves Ferrari tourne à plein régime

Le constructeur automobile italien Ferrari, auréolé d'un nouveau titre de champion du monde de Formule 1, fête ses 60 ans en pleine santé, ses modèles faisant fureur auprès de riches passionnés qui doivent souvent patienter 2 ans avant de recevoir leur bolide.

En mai 1947, Enzo Ferrari, un ancien d'Alfa Romeo, lançait sur la piste de Piacenza (centre de l'Italie) sa 125 Sport dans la compétition automobile et remportait deux semaines plus tard sa première victoire.

Soixante ans plus tard, la marque au cheval cabré, passée en 1969 aux mains de Fiat, "va connaître une année record, en termes de chiffre d'affaires et de voitures vendues", annonce le président de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo.

Ferrari a assemblé 5.800 modèles l'an dernier et en vendra plus de 6.000 cette année, soit une croissance d'environ 5% que le prestigieux constructeur limite volontairement en dépit d'une liste d'attente de deux ans pour nombre de modèles.

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jeudi, octobre 4 2007

Exit Chrysler, Daimler AG prend un nouveau départ

DaimlerChrysler va se séparer jeudi de son ex-filiale américaine pour devenir simplement Daimler, un changement de nom symbole d'un nouveau départ, mais le constructeur des Mercedes va devoir lutter contre une concurrence devenue plus rude.

Sauf coup de théâtre, les actionnaires réunis en assemblée générale extraordinaire à Berlin vont donner leur aval au nouveau nom, Daimler AG, malgré des réserves.

"Daimler AG sonne froid et insensible. Daimler-Benz AG sonne familier et chaleureux", estime Paul Russmann, porte-parole du "groupe des actionnaires critiques" de la société.

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mercredi, octobre 3 2007

Bentley Continental GT Launch Video

Le centre de conduite de sécurité Auto-Moto BMW

Le centre de conduite de sécurité Auto-Moto BMW - référence en matière de stages de conduite de sécurité Auto-Moto BMW. OUVERT A TOUS : Les stages BMW commencent là ou l’auto école s’arrête. C’est pourquoi le programme attractif des stages auto-Moto s’adresse tant aux jeunes détenteurs du permis de conduire qu’aux conducteurs chevronnés. Les stages Moto BMW : Quel que soient le type de véhicule et l’expérience que vous possédez, le centre est ouvert à tout détenteur du permis A Moto. Les moyens : => Moniteurs diplômés du brevet d’état => des locaux agréable et fonctionnel dans un cadre de verdure. => une piste privée spécialement conçue à cet effet => Une méthode pédagogique à partir de l’école de conduite de sécurité BMW Motorrad training Zentrum –Allemagne. => Une ambiance conviviale et une formation personnalisée : nombre de participant limité volontairement à 10 personnes. ? Une moto par participant ? => un équipement BMW motorrad (casque, ensemble blouson/ pantalon, gants) prêté à chaque stagiaire et une cagoule offerte (bottes non fournies mais rcommandées) 2 Formules au choix : Stage Perfectionnement : Ce stage doit vous permet de connaitre, d'améliorer et de contrôler vos propores réactions. Programme du stage perfectionnement : 09h : Accueil - Café - Remise de tenues et des motos 09h15 : Briefing - Présentation des Programmes 10h à 12h45 : Exercices pratiques sur circuit. 12h45 : Déjeuner 14h : Reprise des exercices sur circuit 17h00 : Débriefing - restitution des tenues 17h30 : Fin du stage - Diplôme Stage pluie / Nuit Ce stage permet de retrouver ses marques et un bon niveau de sécurité dans des conditions difficiles d'une circulation de nuit sur circuit mouillé. Programme du stage pluie / Nuit 19h : accueil des stagiaires - Remise des tenues et motos 19h15 : présentation du stage et théorie 19h30 à 22h30 : Exercice sur route mouillée - mise en situation d'urgence 22h30 : Débriefing - Restitution des machines et des tenues Les stages AUTO : Situations abordées au volant des BMW du centre : ? freinage d’urgence ? manœuvre d’évitement ? Freinage en courbe ? Sur virage ? Sous virage ? Sans oublier la discipline du regard 2 Formules au choix : Stage Maîtrise : Programme du stage maîtrise : 08h45 : Accueil - Café - croissants au Club House 09h : Analyse théorique en salle 10h : Sur piste de glisse : étude et analyse des distances d'arrêt, du freinage optimal, du comportement en virage 12h15 : Déjeuner 14h : Sur piste de glisse : Exercices de tête à queue avant, arrière 15h30 : Parcours de synthèse 17h00 : Bilan - remise des diplômes Stage Perfectionnement Programme 08h45 : accueil des stagiaires - café - croissants au club House 09h : Analyse théorique en salle 10h : Analyse sur piste des distances d'arrêt, du freinage d'urgence, des aides à la conduite 12h15 : Pause déjeuner 14h : Exercices sur piste : freinage en courbe avec et sans ABS 15h15 : Slalom avec position des mains 15h30 : Evitement d'obstacles : coordination des mouvements 17h : Bilan, remise des diplômes

vendredi, septembre 28 2007

BMW qui tourne en rond vidéo metacafe

BMW DOING SOME CRAZY DONUTS


BMW DOING SOME CRAZY DONUTS !! - The most amazing videos are a click away

jeudi, septembre 27 2007

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